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[鐵路] 陜西“市市通高鐵”時(shí)間敲定,多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

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發(fā)表于 2023-12-14 16:57:28 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
西安交通-悅西安-陜西“市市通高鐵”時(shí)間敲定,多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)-榮耀西安論壇-(1)

隨著一個(gè)月前延榆高鐵開工,陜西提出多年的“米”字型高鐵網(wǎng)將付諸實(shí)現(xiàn)。

經(jīng)過梳理,陜西當(dāng)前在建西延、西康、西十、康渝、延榆5個(gè)項(xiàng)目,總里程達(dá)到1010公里,總投資超過2000億元,預(yù)計(jì)到2028年,陜西將達(dá)成“市市通高鐵”目標(biāo)。

西安交通-悅西安-陜西“市市通高鐵”時(shí)間敲定,多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)-榮耀西安論壇-(2)

與此同時(shí),接入多條高鐵線路的特大型綜合交通樞紐西安東站,也在加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,確保如期建成。

最新進(jìn)度顯示,西安東站主體正進(jìn)行站房承軌層以下主體和框架結(jié)構(gòu)施工。其中,承軌層下方停車場夾層滿堂支架及模板工程,計(jì)劃12月25日前澆筑梁板混凝土,2024年1月底完成西1區(qū)、西3區(qū)±0以下主體結(jié)構(gòu)。最終于2025年12月底,完成室外裝飾裝修工程并具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

西安交通-悅西安-陜西“市市通高鐵”時(shí)間敲定,多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)-榮耀西安論壇-(3)
西安東站基礎(chǔ)施工進(jìn)行時(shí) 圖:中建三局

西安交通-悅西安-陜西“市市通高鐵”時(shí)間敲定,多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)-榮耀西安論壇-(4)
西安東站樞紐效果圖

而事關(guān)在建高鐵關(guān)鍵性工程,近期也傳來多條好消息。

西安至延安高速鐵路
北洛河大橋現(xiàn)澆梁順利合龍

繼11月21日,西延高鐵全線最長的淺埋黃土隧道——洛川隧道順利貫通后,西延高鐵建設(shè)再傳捷報(bào)。

11月25日,由中鐵六局承建的西延高鐵甘泉北洛河大橋Ⅳ線現(xiàn)澆連續(xù)梁順利澆筑完成,全部順利合龍。同時(shí),西延高鐵全線29.246公里的橋梁建設(shè)完成超過80%,為西延高鐵2025年通車打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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革 命圣地延安

西安至延安高速鐵路是陜北革 命老區(qū)的首條高鐵,是包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與西渝高鐵、延榆高鐵共同形成南北大通道。線路全長299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

西安至十堰高速鐵路
漫川關(guān)車站特大橋連續(xù)梁澆筑完成

近日,西十高鐵陜西段全線方量最大的支架現(xiàn)澆道岔連續(xù)梁順利澆筑完成,為后續(xù)無砟軌道的鋪設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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新建西安至十堰高速鐵路漫川關(guān)車站特大橋位于商洛市山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn),全長534.3米。本次澆筑的漫川關(guān)車站特大橋是西十高鐵七標(biāo)的重點(diǎn)工程之一,全長164.3米,采用支架法進(jìn)行施工,本次澆筑方量為634m³,全橋總方量為3712m³。

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西十高鐵建成通車后,西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá),西安至武漢將縮短至2.5小時(shí)左右,為進(jìn)一步完善全國鐵路網(wǎng)提供了支持,同時(shí)對助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興,長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā),帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

安康至重慶高速鐵路
橋梁上部結(jié)構(gòu)工程拉開序幕

過去一個(gè)月時(shí)間內(nèi),西渝高鐵康渝段松坪村、賈家壩、洋房子三座特大橋線下主體工程順利完工,為全線按期順利建成投用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí),由中鐵四局承建的西渝高鐵康渝段全線首個(gè)連續(xù)梁0號塊順利澆筑完成,標(biāo)志著西渝高鐵康渝段橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開序幕。

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西渝高鐵建成后,將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng),強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中城市群之間的聯(lián)系,形成與京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)的高速鐵路大通道。

米字高鐵之后,陜西謀劃加密高鐵版圖
近年來我國高速鐵路建設(shè)成果頗豐,已有9省高鐵里程突破2000公里,廣東、安徽、山東位居前三,其后前十依次為湖南、江蘇、遼寧、江西、河南、湖北與福建。

作為國內(nèi)較早通達(dá)高鐵的省份,陜西省2022年底高鐵通車?yán)锍?054.5公里,剛剛突破千公里大關(guān),位居全國第21位。這一位次不僅與陜西在全國的經(jīng)濟(jì)排名不相符,更是落后于山西、重慶、云南、貴州、甘肅等省份。

今年6月底,陜西省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于重大項(xiàng)目前期工作費(fèi)(西部大開發(fā)前期工作補(bǔ)助)專項(xiàng)2023年中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃項(xiàng)目的公示》——蘭州經(jīng)漢中至十堰鐵路、西安至合肥高鐵(陜西段)等多個(gè)新建鐵路項(xiàng)目列入其中。
西安交通-悅西安-陜西“市市通高鐵”時(shí)間敲定,多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)-榮耀西安論壇-(9)

事實(shí)上,這標(biāo)志著繼“米”字型高速鐵路網(wǎng)全面開工后,陜西省新一輪鐵路建設(shè)規(guī)劃提上日程。

根據(jù)官方最新釋出的規(guī)劃圖,漢中經(jīng)安康至十堰鐵路、西安至合肥高鐵(陜西段)、寶雞經(jīng)漢中至巴中鐵路、西韓侯高鐵、韓城至延安高鐵、太原經(jīng)綏德至銀川高鐵、榆神府鐵路等規(guī)劃均已躍然紙上。

西安交通-悅西安-陜西“市市通高鐵”時(shí)間敲定,多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)迎關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)-榮耀西安論壇-(10)

未來,陜西高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將突破現(xiàn)有“米”字型格局,關(guān)中、陜北、陜南的鐵路網(wǎng)均有望在此基礎(chǔ)上加密。

首先是關(guān)中地區(qū),東北方向新增西韓侯高鐵,形成帶動(dòng)渭北諸縣的大西高鐵復(fù)線;東南方向新增西合高鐵,進(jìn)一步打通西安至華東地區(qū)的快速通道。

陜北地區(qū)將新建太綏高鐵,形成西至銀川,東至太原的橫向高鐵通道;與西延高鐵形成縱橫交錯(cuò);新建榆神府鐵路并有望延伸至忻州對接雄忻高鐵.....

陜南地區(qū)有望新增寶雞經(jīng)漢中至巴中高鐵,漢中經(jīng)安康至十堰高鐵,寶雞、安康、漢中均有望成為兩條高速鐵路交匯之城,鐵路樞紐地位得到提升。


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2020 至 2025 近 5 年的高鐵空窗期,咪咪他們都是在吃干飯嗎

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涼涼 發(fā)表于 2023-12-14 17:03
2020 至 2025 近 5 年的高鐵空窗期,咪咪他們都是在吃干飯嗎

是的,他啥也沒干,耽誤了五年。高鐵沒修一寸,城際爛尾。

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涼涼 發(fā)表于 2023-12-14 17:03
2020 至 2025 近 5 年的高鐵空窗期,咪咪他們都是在吃干飯嗎

不影響光透升仟

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最晚29年了吧
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