西十高鐵湖北段漢江特大橋P4主塔順利封頂

gao123

今天上午
隨著百米高空中
最后一方混凝土澆筑完成
西十高鐵湖北段
漢江特大橋P4主塔順利封頂
標(biāo)志著中國(guó)最大跨度
梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋首塔封頂

12月24日，由中鐵十一局承建的西十高鐵湖北段漢江特大橋P4主塔澆筑完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)最大跨度的高鐵梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋首塔封頂，項(xiàng)目建設(shè)按下“加速鍵”。
上午九點(diǎn)，西十高鐵湖北段1標(biāo)漢江特大橋P4主塔最后一節(jié)啟動(dòng)澆筑，混凝土通過超高壓輸送泵，被輸送到186.5米的塔頂高度，在現(xiàn)場(chǎng)施工人員密切配合下，灌注到塔體內(nèi)部。為保證澆筑質(zhì)量，施工人員采用了多種方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

據(jù)了解，漢江特大橋是西十高鐵全線控制性工程。漢江特大橋全長(zhǎng)917.45米，P3、P4兩座主塔高度均為186.5米，共設(shè)置80對(duì)斜拉索，主跨420米，是目前國(guó)內(nèi)最大跨度的高鐵梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋。施工方采取高塔混凝土抗裂性技術(shù)研究、混凝土職能溫控成套技術(shù)施工的方法，來(lái)保證工程質(zhì)量提高施工進(jìn)度。

西十高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，西十高鐵全長(zhǎng)255.76公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里。建成通車后，將實(shí)現(xiàn)十堰至西安1小時(shí)通達(dá)。

3年后西十高鐵開通運(yùn)營(yíng)僅4.32秒一趟高速列車就可呼嘯著跨越這座漢江特大橋

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Dempsey

真的好高啊

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逸楓

厲害，視覺震撼

yility

不愧是基建狂魔，太震撼了！

Sxytyy

越快越好

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你與星月

太帥了

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