論基建對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

TD123

發(fā)現(xiàn)凡是說陜西基建拉跨的總有人覺得基建不重要，不知道是認(rèn)知的問題還是有人故意給洗
1，在全國大規(guī)�；�建時(shí)期 越是早建設(shè) 成本越低 ，就算是短期財(cái)政赤字 債務(wù)高筑，國家也會(huì)幫著分擔(dān)，就像去年國家給各省的化解債務(wù)融資，這個(gè)最大的受益方就是西南幾個(gè)省份，尤其是貴州，短期高強(qiáng)度投資基建 在高速 高鐵都是有長足發(fā)展，帶動(dòng)GDP也是在十二五和十三五時(shí)期長期增速為例全國第一梯隊(duì)，當(dāng)?shù)匕傩找彩峭瑬|部省份享受到現(xiàn)代交通發(fā)展的紅利，反觀陜西尤其是十三五基建投資少的可憐，措施了最佳發(fā)展時(shí)期，要不是陜北能源發(fā)展帶動(dòng)真不敢想象陜西現(xiàn)在有多窮，假設(shè)十三五要是能有貴州那樣強(qiáng)度的搞基建，那陜西提出的彎道超車是不是都實(shí)現(xiàn)了呢？陜西人也能同樣和東部享受現(xiàn)代交通的便捷了呢？
2，最重要的一點(diǎn)估計(jì)很多陜西官員都沒有考慮到 10年后你憑什么招商引資呢？東部省份從這兩年開始都有些高速公路收費(fèi)到期免費(fèi)通行，陜西還有很多高速在規(guī)劃在建設(shè)，假設(shè)預(yù)計(jì)2035年左右陜西高速公路網(wǎng)建設(shè)完成，有的才開始收費(fèi)，而東中部省份在2035年有多少條高速將免費(fèi)通行，10年后東中部優(yōu)勢的基建加上區(qū)位條件再加上加免費(fèi)通行的高速越來越多，這將是東部吸引西部省份優(yōu)質(zhì)企業(yè)的殺手锏，可能10年后比的不是高速里程，而是免費(fèi)里程，陜西培養(yǎng)的好企業(yè)，尤其是出口外向型的，有擴(kuò)展規(guī)模的大企業(yè)，好企業(yè)將來會(huì)又有多少向東部省份轉(zhuǎn)移，有人考慮過這些問題嗎？還認(rèn)為基建不重要嗎？進(jìn)10年沒有讓基建發(fā)展為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，可能下一個(gè)20年又會(huì)因基建拖累經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在任的不是只拖累現(xiàn)在發(fā)展，更是拖累以后的發(fā)展

新關(guān)中老劉

搞基建又不是借錢修了就完事了，后續(xù)的維護(hù)也是天文數(shù)字，貴州借了一大堆錢，造了那么多沒什么人使用的高速公路和橋，現(xiàn)在是爽了，以后拿啥還？連獨(dú)山一個(gè)小縣都能借上百億搞爛尾的大學(xué)城和旅游產(chǎn)業(yè)，以后誰給貴州借錢？就等著他們賣茅臺(tái)還債吧

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Townes

說的太對(duì)了，有人總說沒錢，但其實(shí)更多的是不想干事，看高鐵高速里程再跟gdp排名對(duì)比看就知道了，咱也不要求你多厲害，起碼跟你經(jīng)濟(jì)體量匹配的投資不過分吧！可實(shí)際上結(jié)果是啥，大家都能看到，好多事兒都是起個(gè)大早，趕個(gè)晚集，政策一變，后悔都沒地兒了！追趕超越，最后會(huì)成為笑話的！

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長安的光復(fù)

你說東部高速開始免費(fèi)  可以看看近期江蘇國道改擴(kuò)建后重新收費(fèi)的消息  據(jù)我所了解  現(xiàn)在各個(gè)省份維護(hù)大規(guī)�；�建的成本非常大  東部土地出讓金也是他們政府開支的重要來源  這都是一體的

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TD123

新關(guān)中老劉 發(fā)表于 2024-1-9 11:00
搞基建又不是借錢修了就完事了，后續(xù)的維護(hù)也是天文數(shù)字，貴州借了一大堆錢，造了那么多沒什么人使用的高速 ...

天文數(shù)字是多少呢？你建設(shè)的慢后期不維護(hù)了？ 10年前征地拆遷費(fèi)用多少？10年后多少？ 10年前建設(shè)成本多少？現(xiàn)在多少？建設(shè)成本不增長？除非陜西不建設(shè)，否則你說的都是廢話，還有建設(shè)高速 高鐵跟你胡球整的大學(xué)城，旅游產(chǎn)地有毛線關(guān)系？

TD123

長安的光復(fù) 發(fā)表于 2024-1-9 11:06
你說東部高速開始免費(fèi)  可以看看近期江蘇國道改擴(kuò)建后重新收費(fèi)的消息  據(jù)我所了解  現(xiàn)在各個(gè)省份維護(hù)大規(guī)模 ...

那你怎么不說廣佛高速2022年3月都免費(fèi)了，而且東部很多高速收費(fèi)年限都是20年，西部30年，改擴(kuò)建的也就是重要的幾個(gè)通道，維護(hù)成本又不是說你建設(shè)晚就沒有的了，而且越建設(shè)的晚，成本越高，收費(fèi)也越貴，怎么這個(gè)就不說了

lonsen

貴州基建這么牛逼，沒見比陜西發(fā)展好啊，人口和陜西差不多，GDP少1萬億，這么猛的基建，GDP為啥還差這么遠(yuǎn)，貴州的高速修的是非常不錯(cuò)，但是自己財(cái)政幾斤幾兩沒點(diǎn)數(shù)？陜西的高速路整體來說不算差，維護(hù)的也不錯(cuò)，本來就沒幾個(gè)人，你修個(gè)雙向8車道有毛的用，不要老借別人滅自己威風(fēng)

happyzhigang

早建早受惠，尤其關(guān)中城際，陜西剩余的高鐵，城際，縣縣通高鐵，高速目標(biāo)還早呢。

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