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[道路] 西安地鐵十號線公軌合建橋

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發(fā)表于 2024-1-26 00:03:59 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西榆林
fds1224 發(fā)表于 2024-01-25 22:32
不要印象流了,井上村到鐘樓11km,紡織城到鐘樓13km

僅僅看到鐘樓的距離沒用,你得看經(jīng)濟哪里活躍,人流量哪里大

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發(fā)表于 2024-1-26 00:26:43 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
為祖國獻石油! 發(fā)表于 2024-01-26 00:03
僅僅看到鐘樓的距離沒用,你得看經(jīng)濟哪里活躍,人流量哪里大

井上村跟紡織城比,經(jīng)濟、人口差別很大嗎?

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發(fā)表于 2024-1-26 08:10:54 | 只看該作者 來自: 中國陜西寶雞
西安交通-悅西安-西安地鐵十號線公軌合建橋-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2024-1-26 09:17:15 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
fds1224 發(fā)表于 2024-1-26 00:26
井上村跟紡織城比,經(jīng)濟、人口差別很大嗎?

井上村怎么說呢,左邊大明宮,右邊辛家廟,其實還算可以,起碼有商圈,而且到二環(huán)了,紡織城怎么說也在三環(huán)外了,給人偏安一隅的感覺,而且那邊人口確實老年人多一些。只不過8號線沒開通之前,10號線的客流肯定不會很高的

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發(fā)表于 2024-1-27 23:01:37 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
為祖國獻石油! 發(fā)表于 2024-1-25 22:14
九號線更多的是靠的旅游,但說實話,十號線進主城區(qū)了,九號線在主城區(qū)邊邊上,十號線十萬左右吧

10號線要是按當年的規(guī)劃一期修到康復路我還能高看一眼,修到井上村就算了吧,不算主城區(qū),10W的水平

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發(fā)表于 2024-1-30 14:13:46 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
fds1224 發(fā)表于 2024-01-25 19:48
那只是你的感觀,能有多少往返市區(qū)和高陵通勤的,9號線不就是例子,數(shù)據(jù)實打?qū)嵉脑谀菙[著

我坐10號線

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發(fā)表于 2024-1-31 12:12:50 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
高陵這種遠郊線路,哪來的自信有客流的?

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發(fā)表于 2024-2-19 22:04:36 | 只看該作者 來自: 中國上海
fds1224 發(fā)表于 2024-1-26 00:26
井上村跟紡織城比,經(jīng)濟、人口差別很大嗎?

主要是沿途差別大,9號線除了在兩頭人流較多外,中間人流量就很少了。這是9號線開通幾年后和10號線未開通情況下的熱力圖,10號線沿線的熱力明顯多于9號線,開通后會人口進一步向沿線聚集,超越9號線客流不存在任何問題。
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