2024年1月主要航空市場(chǎng)國(guó)際港澳臺(tái)線(xiàn)恢復(fù)情況

gakki嫁我

全國(guó)整體恢復(fù)率已達(dá)66%，相比于去年12月的59%提高七個(gè)百分點(diǎn)。

上海市場(chǎng)：
整體恢復(fù)率78%，浦東恢復(fù)率76%。2019年9月投入使用的合計(jì)62w平米的S1和S2衛(wèi)星廳，極大擴(kuò)展了目前PVG國(guó)際區(qū)的面積�；謴�(fù)到2019年的月度客流量，今明兩年應(yīng)該可以。但還想遇到2019年9月前擁擠程度的國(guó)際區(qū)，可能還得好幾年。

北京市場(chǎng)：
整體恢復(fù)率68%。和上海類(lèi)似，自打多了大興E指廊國(guó)際區(qū)后，北京兩場(chǎng)的國(guó)際出發(fā)體驗(yàn)，主打一個(gè)輕松愉悅安靜祥和。

廣州恢復(fù)率67%。PPC三強(qiáng)的恢復(fù)率均超過(guò)全國(guó)平均水平66%。
成都恢復(fù)率88%。今年年中應(yīng)該會(huì)恢復(fù)到2019年的水平，今年整體國(guó)際航班量可能超過(guò)2019年。
深圳恢復(fù)率79%。下半年應(yīng)該也會(huì)超越2019年同比的水平。

杭州恢復(fù)率76%。大概率也可以恢復(fù)到2019年月度水平。
廈門(mén)90%。有廈航就是好。
青島恢復(fù)率72%。今年繼續(xù)在日韓線(xiàn)發(fā)力。

南京80%。東航、吉祥功不可沒(méi)。
昆明44%。從昆明可以看出目前東南亞線(xiàn)的困境，繼續(xù)觀察新馬泰全免簽后的效果。
重慶43%。海航貌似把自己中西部國(guó)際線(xiàn)重點(diǎn)放在重慶了，前兩天開(kāi)了重慶米蘭。

大連68%。日韓剛需客流繼續(xù)漲。
福州53%。同剛需，屬于僑鄉(xiāng)的剛需。
武漢恢復(fù)率38%。繼續(xù)恢復(fù)中。

西安40%。主要是因?yàn)?019年1月國(guó)際航班量較低導(dǎo)致的恢復(fù)率升高。等夏秋航季繼續(xù)觀察新開(kāi)、恢復(fù)航線(xiàn)情況。
沈陽(yáng)68%。同大連，有日韓線(xiàn)剛需存在。
天津36%。繼續(xù)恢復(fù)中。

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大唐明月

看樣子中國(guó)的國(guó)際航線(xiàn)還得一年才可以完全恢復(fù)。

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juatpassit

芬航快來(lái)

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小雪兒

本土航司優(yōu)勢(shì)：
成都有四川航空 廈門(mén)有廈門(mén)航空
地理優(yōu)勢(shì)：
大連青島日韓航班很多 昆明東南亞航班很多
財(cái)力支持優(yōu)勢(shì)：
重慶深度和海航合作 拓展航線(xiàn)
連鄭州都積極對(duì)接吉祥航空 開(kāi)了幾條洲際
西安只能和武漢等城市排在國(guó)際航線(xiàn)第三梯隊(duì)

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Aman

夏秋航季后，東航在昆明的泰國(guó)線(xiàn)上航班應(yīng)該會(huì)翻倍，昆明到曼谷達(dá)到每日4班，整體KMG恢復(fù)比例應(yīng)該能提高不少，確實(shí)東南亞線(xiàn)的恢復(fù)對(duì)昆明影響太大了

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功成業(yè)就

好

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tvtll

juatpassit 發(fā)表于 2024-02-03 14:26
芬航快來(lái)

不能飛俄羅斯導(dǎo)致芬航飛東亞是歐洲航司繞路最多的，所以除非俄烏打完不可能恢復(fù)

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