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[軌交] 地鐵五期3號線3期

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發(fā)表于 2024-2-10 13:48:08 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
又騙人,能修昆池大道,能跑智軌,不能跑地鐵,地上地鐵,西戶鐵路。

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發(fā)表于 2024-2-10 13:58:53 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
你這在繞口令呢

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發(fā)表于 2024-2-10 14:04:38 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
這個是大概八年前的舊規(guī)劃

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發(fā)表于 2024-2-10 14:14:11 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
灃西馬王街道 發(fā)表于 2024-02-10 13:48
又騙人,能修昆池大道,能跑智軌,不能跑地鐵,地上地鐵,西戶鐵路。


您張口就來的風(fēng)格這么多年就沒有見改過呀?


修昆池大道的時候路基只挖了半米深,高壓線網(wǎng)廊道只挖了一米多深,未破壞文物層。

智軌是地面線,只是智軌車站往下挖了25公分,打了混凝土底粱,然后智軌車站是建在底粱上的,未破壞文物層。

老西戶鐵路在過鎬京遺址區(qū)時也沒有開挖,是在地面上堆土一到兩米多高的路基,再在路基上鋪道石,軌道是通鋪在抬高后的路基道石上的,未破壞文物區(qū)。

西戶鐵路客運改造時修的的東西兩側(cè)下穿通道都是避開了西側(cè)的豐京遺址區(qū)和東側(cè)的鎬京遺址區(qū),所以也造成現(xiàn)在灃西馬王和灃東斗門區(qū)域群眾要繞很遠才能走下穿通道。兩處下穿通道也專門避開了遺址區(qū)了。

西戶鐵路客運改造時在斗門鎬京遺址區(qū)修的過街天橋,橋基也沒有開挖土地,是在鐵路路基兩側(cè)地面往上打了兩米厚的混凝土支撐,整個過街天橋是建設(shè)在混凝土支撐之上了,也未對遺址進行破壞。

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發(fā)表于 2024-2-10 14:30:47 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
heziphone 發(fā)表于 2024-02-10 14:04
這個是大概八年前的舊規(guī)劃

2023年12月18日,葉去視察了斗門水庫,當(dāng)天下午我去拍的唐堤中峰峰頂覽月臺上的展板,你可以仔細看看地圖,七八年前哪來的太平遺址,太平遺址可是2021年3月才發(fā)現(xiàn)的。 第二天下午我再去環(huán)池跑步路過攬月臺上去看時,前一天看到的展板已經(jīng)就被收拾走了。


西安交通-悅西安-地鐵五期3號線3期-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 2024-2-10 14:34:36 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
新增高速出口不錯

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發(fā)表于 2024-2-10 14:42:06 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
石鯨度 發(fā)表于 2024-02-10 14:30
2023年12月18日,葉去視察了斗門水庫,當(dāng)天下午我去拍的唐堤中峰峰頂覽月臺上的展板,你可以仔細看看地圖,七八年前哪來的太平遺址,太平遺址可是2021年3月才發(fā)現(xiàn)的。 第二天下午我再去環(huán)池跑步路過攬月臺上去看時,前一天看到的展板已經(jīng)就被收拾走了。

發(fā)一下展板原圖吧,不然肯定是舊的,這走向貼文物更近

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發(fā)表于 2024-2-10 15:03:30 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

科技二路和繞城高速新增出入口很有可能就叫“昆明池”
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