11號(hào)線四期截止在魚(yú)化寨的一個(gè)可能理由

laowu

路潞 發(fā)表于 2024-02-10 19:13
審批收緊，各種郊區(qū)線路很難批復(fù)，1號(hào)來(lái)陜時(shí)強(qiáng)調(diào)過(guò)西咸一體，乘在位，上馬這一段，批復(fù)的可能性大。假如以后繼續(xù)收緊，可能都沒(méi)有5期了。剩下點(diǎn)市區(qū)段，他有建設(shè)的必要性，5期還能繼續(xù)上報(bào)。西安地鐵規(guī)劃失敗之處就在，市區(qū)各種限制交通沒(méi)法優(yōu)化，像郊區(qū)導(dǎo)入人口是必然之路，最應(yīng)該乘著條件松，先修周邊郊區(qū)線路的城市，卻修那么多市區(qū)線，一大敗筆。導(dǎo)致后面申報(bào)被動(dòng)。現(xiàn)在還吵著先修11，12南段的人，最好閉嘴，你能想到的，別人整天研究會(huì)想不到？？

歪理 把21號(hào) 7號(hào)砍掉最合理

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世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2024-02-10 21:03
本帖最后由 世紀(jì)長(zhǎng)安 于 2024-2-10 22:09 編輯

即使12改B，給12號(hào)線東線預(yù)留的木塔寺，西安東站等車(chē)站也不會(huì)廢棄啊，只需將站臺(tái)略加改造即可。
12如改B，倒是希望能在擺旗寨接入14并線運(yùn)行至T5了，但機(jī)場(chǎng)T5預(yù)留的12站臺(tái)也是按A，也得改。

沒(méi)有可能和14并線，信號(hào)裝置不通用的

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hdmiss

為祖國(guó)獻(xiàn)石油！ 發(fā)表于 2024-02-10 21:53
什么歪理，那就把七號(hào)線停了，先把戶縣的給修了，

一期地鐵肯定至少有一條有客流的，你也不要用戶線來(lái)抬杠，我只是說(shuō)了我的想法。下一期地鐵基本是把斷頭路補(bǔ)齊，基本上11，12號(hào)線下一期都進(jìn)主城區(qū)，即便是郊區(qū)線以后審批鎖緊，也不會(huì)受影響，等五期結(jié)束應(yīng)該不會(huì)大規(guī)模再修了。

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為祖國(guó)獻(xiàn)石油！

hdmiss 發(fā)表于 2024-02-11 10:00
一期地鐵肯定至少有一條有客流的，你也不要用戶線來(lái)抬杠，我只是說(shuō)了我的想法。下一期地鐵基本是把斷頭路補(bǔ)齊，基本上11，12號(hào)線下一期都進(jìn)主城區(qū)，即便是郊區(qū)線以后審批鎖緊，也不會(huì)受影響，等五期結(jié)束應(yīng)該不會(huì)大規(guī)模再修了。

我沒(méi)說(shuō)客流量，我只是說(shuō)什么先修外圍，再修其他，謬論

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世紀(jì)長(zhǎng)安

Google 發(fā)表于 2024-2-11 01:17
沒(méi)有可能和14并線，信號(hào)裝置不通用的

求教，信號(hào)裝置有沒(méi)有可能改呢？
我不大懂這個(gè)，比如14升級(jí)成12的信號(hào)裝置，或者12用14現(xiàn)用的一樣的

阿玏

真希望是樓主預(yù)測(cè)的那樣

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不談ZZ

有這種可能

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世紀(jì)長(zhǎng)安 發(fā)表于 2024-02-11 21:29
求教，信號(hào)裝置有沒(méi)有可能改呢？
我不大懂這個(gè)，比如14升級(jí)成12的信號(hào)裝置，或者12用14現(xiàn)用的一樣的

改造很貴的 ，信號(hào)設(shè)備要十幾個(gè)億，14號(hào)線現(xiàn)有的所有列車(chē)也就都廢了不能用了 ，買(mǎi)新車(chē)又有大幾十億。設(shè)備更換工期加上試驗(yàn)調(diào)試的時(shí)間，需要14號(hào)線停運(yùn)將近一年半的時(shí)間。

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