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地鐵審批收緊這是大趨勢了,南京這一期也不過批了120多千米,陜西這次不在禁止開工新項目的12個省份里面已經(jīng)是萬幸了,地鐵還能正常審批開工,7號線通車之后城區(qū)基本就覆蓋到了,17號線竣工之后總里程和武漢重慶也不會有太大差距,沈陽哈爾濱大連這些地方想開工都沒機會呢,F(xiàn)在各地方債務(wù)這么重,陜西沒有像貴州那樣盲目投資修了一堆見不到收益還要掏錢維護的高速和高鐵,西安也沒有像昆明那樣為了房地產(chǎn)修出一堆規(guī)劃不合理的地鐵,債務(wù)還在可控范圍內(nèi),這次四期也要堅持不盲目投資,和城市財政規(guī)模相匹配。這次的遺憾五期還能彌補,但要是欠下巨額債務(wù),引發(fā)金融風險,那就得不償失了。
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