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[軌交] 四期規(guī)劃變化的最大原因

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發(fā)表于 2024-2-12 22:32:27 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
灃西馬王街道 發(fā)表于 2024-02-12 20:20
亂編號(hào),規(guī)劃問題,毫無章法可言。按順序編,以后修不到21就打臉了。

21號(hào)線改名13號(hào)線即可解決你的問題,這樣四期修完1-17就都有了

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發(fā)表于 2024-2-12 22:39:36 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
當(dāng)務(wù)之急是申請國際賽事和展會(huì)。這樣五期就能批復(fù)更多、更早。

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發(fā)表于 2024-2-12 22:42:09 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
世紀(jì)長安 發(fā)表于 2024-02-12 22:16
對東邊完全不了解,哪位大蝦預(yù)測一下21開通后每日客流能到多少?

我在東邊住,其實(shí)東邊的人對往西,或者往西南的需求更大一些。21號(hào)這種純南北方向的線路需求不大,就看到時(shí)候東站的人流是個(gè)什么情況了。而且東邊的人流本來就一般,6號(hào)線過了咸寧路往東人就很少了。我是感覺如果不去東站,基本坐21號(hào)的人不會(huì)太多,南邊灞橋的人,基本不太去浐灞港務(wù)區(qū),浐灞港務(wù)區(qū)的人不去的東站的話也不會(huì)去穆將王,半引路那種地方。

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發(fā)表于 2024-2-12 23:08:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 英國
不光是東郊 全市去高新的人都很多 高新gdp比咸陽都高

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發(fā)表于 2024-2-12 23:25:29 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國遼寧

就是前段時(shí)間很多人說11、12、16拉椅子,結(jié)果砍了11、12、16,加了21號(hào)線

感覺地鐵規(guī)劃挺顧及輿論的。

21號(hào)線挺好的,與8號(hào)線形成小環(huán)線,東城地區(qū)也的確需要發(fā)展一下了。

21號(hào)線神來之筆西安交通-悅西安-四期規(guī)劃變化的最大原因-榮耀西安論壇-(1)西安交通-悅西安-四期規(guī)劃變化的最大原因-榮耀西安論壇-(2)西安交通-悅西安-四期規(guī)劃變化的最大原因-榮耀西安論壇-(3)

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發(fā)表于 2024-2-12 23:27:33 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國河南洛陽

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發(fā)表于 2024-2-12 23:30:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
用戶9253847582 發(fā)表于 2024-02-12 20:52
西咸是省財(cái)政出資嗎?地鐵三期投資計(jì)劃里也沒有詳細(xì)說。如果西咸真的都是省財(cái)政出資現(xiàn)在這個(gè)四期還能忍受

當(dāng)然是省財(cái)政啊,各個(gè)城市單獨(dú)成立省管新區(qū)的主要目的,就是間接利用省財(cái)政發(fā)展省會(huì)啊,西咸新區(qū)打的旗號(hào)可是,全省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)總窗口,用省財(cái)政在合理不過的理由了。。

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發(fā)表于 2024-2-13 00:22:35 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 英國
不。我要把 發(fā)表于 2024-02-12 20:07
14號(hào)線是全運(yùn)會(huì)的重要交通,16號(hào)線是當(dāng)時(shí)中國亞州杯的重要交通,你說扯蛋??

具有重要意義的線
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