地鐵四期能把西咸救活嗎？

曉月臨窗近

體量就不一樣，單單港務區(qū)轄區(qū)面積才90平方公里，而西咸新區(qū)有725平方公里，港務區(qū)崛起不是不是單靠的地鐵，主要是”體量小”+“全運會巨量基建路橋配套工程投資”+“趕上房價猛漲期的大量土地出讓”三者疊加的弘利作用。

任何一個小體量的區(qū)域如果趕上了類似全運會的巨量基建路橋配套工程投資和趕上房價猛漲期的大量土地出讓就一下子把這個區(qū)域的大部分區(qū)域開發(fā)完成了。

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哦買嘎

能救活的只有錢，先把路修通再說

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大小農(nóng)民

1.轄區(qū)面積不一樣
2.港務承接北邊東邊上學剛改的較多，西咸并沒有
3.港務都是西安的地，西咸還不好說

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傻傻的精明

大秦子弟 發(fā)表于 2024-02-18 19:48
港務區(qū)那以前槍斃人的地方還不是隔空造城？西咸能金和科統(tǒng)區(qū)位最好，港務屬于城市邊緣

能金區(qū)和科統(tǒng)區(qū)位置好，只要沒瞎都說不出這話，科統(tǒng)勉強還和主城能直接溝通鏈接一下，能金區(qū)？？？沒去過這幾個地方至少會打開地圖看一下位置吧，什么能金科統(tǒng)尤其能金區(qū)，西咸從北到北南一大堆漢長安城遺址、阿房宮遺址、鎬京遺址昆明池等等文保區(qū)域，直接跟主城徹底切割成了隔離帶，被迫隔空造城，西咸三環(huán)邊靠向主城方向一大堆的城中村完全成了拆不了的吊車尾，反觀港務區(qū)路網(wǎng)跟主城區(qū)各個方向完全無縫銜接，港務區(qū)拆的最早的都是三環(huán)邊接往主城方向的村子，沒有任何遺留問問題，最新版國土空間規(guī)劃看得一清二楚，就是因為先天不足，西咸規(guī)劃上都被迫跟咸陽城區(qū)靠攏了，好歹有點地理大概念吧，也不看看現(xiàn)在都什么大時代大背景了，啥行情啥光景心里沒點數(shù)么？

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灃西馬王街道

西咸的問題在于放出的大話實現(xiàn)不了或者延期得太多，至少一半。

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曉月臨窗近

哦買嘎 發(fā)表于 2024-02-18 20:09
能救活的只有錢，先把路修通再說

錢就是投資，投資不可能白來，現(xiàn)在修路也得真金白銀的，不像前些年還能讓企業(yè)墊資修路，現(xiàn)在的企業(yè)都不愿意自己墊資修路了，只有等政府投資修路，現(xiàn)在各級政府債都很重了，政府也沒有什么能力大面積投資修路了。

港務區(qū)和西咸新區(qū)的體量就不一樣，單單港務區(qū)轄區(qū)面積僅才90平方公里，而西咸新區(qū)有725平方公里，港務區(qū)崛起不是單靠的地鐵，主要是”體量小”+“全運會巨量基建路橋配套工程投資”+“趕上房價猛漲期的大量土地出讓”三者疊加的弘利作用。

任何一個小體量的區(qū)域如果趕上了類似全運會的巨量基建路橋配套工程投資和趕上房價猛漲期的大量土地出讓就一下子把這個區(qū)域的大部分區(qū)域開發(fā)完成了。

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生子如夏花

灃東最東邊應該接的是城三區(qū)的蓮湖！而且不少地在三環(huán)內(nèi).

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