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[軌交] 12號線采用B車,與14號線共線進入機場

  [復(fù)制鏈接]

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發(fā)表于 2024-2-20 19:18:47 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
沒錢共線是最好的選擇,拉行李換城,會哭死的。

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發(fā)表于 2024-2-20 19:23:57 | 只看該作者 來自: 中國陜西
fds1224 發(fā)表于 2024-2-20 18:53
這個回復(fù)說的已經(jīng)很明確了,官方認(rèn)為共線能滿足需求,不會再有三、四線了

除非不去南站和東站了,否則遠(yuǎn)期肯定會修。

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發(fā)表于 2024-2-20 19:25:26 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國四川
tufei420 發(fā)表于 2024-02-20 18:57
那擺旗寨以北都自動成了換乘站了?里程怎么算,共線的也算長度嗎

應(yīng)該不經(jīng)過藝術(shù)中心和空港新城~感覺都沒預(yù)留口

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發(fā)表于 2024-2-20 19:34:33 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國北京
Misaki666 發(fā)表于 2024-02-20 18:57
這下實錘了,之前還有人說信號,速度不匹配不可能共線

人家說的也沒錯,目前這一版規(guī)劃相當(dāng)于降低了12號線的車輛指標(biāo)去配合14的信號系統(tǒng)。按之前的車輛配置確實進不去14的軌道

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發(fā)表于 2024-2-20 19:35:27 | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
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發(fā)表于 2024-2-20 19:36:47 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
等10年后有錢了,人流量也多了。也許還修三四線。

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發(fā)表于 2024-2-20 19:36:52 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
南大街游民 發(fā)表于 2024-02-20 19:23
除非不去南站和東站了,否則遠(yuǎn)期肯定會修。

財政水平和政府負(fù)債率不允許修三、四線這么奢侈,將來12南站、東站也不影響去機場

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發(fā)表于 2024-2-20 19:43:35 來自手機 | 只看該作者 來自: 英國
不。我要把 發(fā)表于 2024-02-20 18:21
到時候封閉改造才厲害呢

有預(yù)算限制只能陣痛了
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