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[軌交] 地鐵四期需要這6公里

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發(fā)表于 2024-2-23 21:18:02 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
我早就說(shuō)了,其實(shí)很簡(jiǎn)單,把7號(hào)線水流-耿鎮(zhèn)這一段砍了換11號(hào)線丈八六路段就行。當(dāng)然投資會(huì)增加不少,不知道是不是因?yàn)橥顿Y額的考慮。

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發(fā)表于 2024-2-23 21:34:42 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
一切都是利益博弈的結(jié)果,樓上伙計(jì)已經(jīng)貼圖說(shuō)的很明顯了,咱們普通老百姓就安安穩(wěn)穩(wěn)接受吧。

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發(fā)表于 2024-2-23 21:38:40 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
存量博弈,你死我活。

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發(fā)表于 2024-2-23 21:39:45 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
是啊,砍其他的也罷了,12和11應(yīng)該給一個(gè)南下的幾公里,也比較滿意

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發(fā)表于 2024-2-23 21:40:56 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
11不僅不進(jìn)高新,還被減配成了6B
作為連接 曲江 長(zhǎng)安 高新 西咸 咸陽(yáng) 的長(zhǎng)線,航天大道-西部大道一線有大量人口,也是重要的通勤走廊,全通后極有可能成為
   不進(jìn)入8號(hào)線的 客流最大的線路
減配成現(xiàn)在這個(gè)樣子,還不如四期先不修11
作為五期核心線路,弄成6A認(rèn)真修
現(xiàn)在這個(gè)11客流能有15w就非常好了

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發(fā)表于 2024-2-23 21:47:42 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
哎,咱也不知道拿事的人雜想著

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發(fā)表于 2024-2-23 21:56:41 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西咸陽(yáng)
車蕓 發(fā)表于 2024-02-23 21:18
我早就說(shuō)了,其實(shí)很簡(jiǎn)單,把7號(hào)線水流-耿鎮(zhèn)這一段砍了換11號(hào)線丈八六路段就行。當(dāng)然投資會(huì)增加不少,不知道是不是因?yàn)橥顿Y額的考慮。

估計(jì)就是把11號(hào)這段砍了給團(tuán)購(gòu)房修地鐵去了,你說(shuō)休這么一站有啥意思,要休休兩站接到17號(hào)也行啊

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發(fā)表于 2024-2-23 22:00:15 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
就這點(diǎn)距離,接不上了。真窮了
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