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3月16日,西延高鐵清河特大橋22-25號墩(32+48+32)米首聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁順利澆筑完成,這是西延項目架梁通道首聯(lián)支架現(xiàn)澆連續(xù)梁,標(biāo)志著清河特大橋正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。
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2024-3-17 21:57 上傳
施工現(xiàn)場
由中鐵十一局四公司擔(dān)負(fù)施工的西延鐵路西銅段14標(biāo)線路全長20.18公里,主要工程內(nèi)容包括土建、制梁、架梁、鋪軌四方面。其中清河特大橋全橋總長9510.81米,主要施工內(nèi)容:樁基2427根,承臺286個,橋墩284個,橋臺2個,簡支梁267孔、連續(xù)梁6聯(lián)。
本次支架現(xiàn)澆連續(xù)梁設(shè)計長度113.5米,寬12.6米,高3.035米,需要一次性完成1300立方米混凝土澆筑方量,所需混凝土方量大、節(jié)段長、澆筑時間長。
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澆筑施工
為確保其順利澆筑,項目不斷優(yōu)化施工方案,組織召開專題技術(shù)會,緊密圍繞支架搭設(shè)、支座安裝、預(yù)應(yīng)力管道定位、混凝土質(zhì)量控制等方面,制定科學(xué)、詳細(xì)、可行的施工方案,明確各道工序、環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范,確保澆筑過程緊密銜接、質(zhì)量可靠,實現(xiàn)對橋梁施工全方位、多角度、多層級的安全監(jiān)管,保證混凝土外觀質(zhì)量控制。
此次支架現(xiàn)澆連續(xù)梁的順利澆筑,為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅實基礎(chǔ),對推進(jìn)項目整體施工進(jìn)度,確保西延高鐵按期通車具有重大意義。
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