軌交方面西安還是膽子太小了

漫步@

城建上一直不膽大，主要可能是窮吧。

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長(zhǎng)安的光復(fù)

長(zhǎng)沙還是算了  長(zhǎng)沙已經(jīng)批復(fù)的地鐵線路建設(shè)進(jìn)度還不如西安

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青橄欖

高鐵一公里也才一個(gè)億，長(zhǎng)沙這個(gè)造價(jià)不低了！

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曼越梅愛(ài)好者

拿錢(qián)說(shuō)話辦事，拿膽融錢(qián)的時(shí)代早過(guò)去了 自己兜里銀行也不給你錢(qián)，樂(lè)呵樂(lè)呵就得了

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RiderXL

修磁浮真的大可不必，多搞搞城際線也行啊

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徐家灣吉野北人

西安財(cái)政收入不算高，但也不低，起碼在20名以內(nèi)，且西安三環(huán)內(nèi)外全是文保限高，環(huán)線都沒(méi)幾條，公建更別提，跟同級(jí)別的城市來(lái)比肯定是比不過(guò)的，按道理來(lái)說(shuō)，西安根本就不會(huì)缺錢(qián)，所以錢(qián)都花那了。