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發(fā)表于 2024-3-24 19:24:54
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來自: 中國陜西西安
shulinbao 發(fā)表于 2024-03-24 04:25
不過電瓶車全往人行道開這個就比較抽象了,以前印象中西安基本沒有這個問題,因為大多數(shù)支路的路肩也足夠?qū),而西安以前人行道的地磚又很不平坦,放棄好走的路肩去走人行道屬實有點那啥了。
電瓶車開人行道這種情況深圳、廣州最常見,這是由于深圳/廣州的道路大多沒有預留足夠的路肩寬度/非機動車道,并且整個城市管理思路,實際上也默許了這一現(xiàn)象(電瓶車與機動車混開反而事故率/死亡率高,相反開到人行道上,縱使......(省略))。上海這方面管的最好,人行道上甚至自行車也必須手推,否則抓到就是罰款。
現(xiàn)在西安也出了這種情況,我覺得有三種可能,一種可能是違停過于嚴重,非機動車道難以連貫行駛(這個我還是難以想象);一種是電瓶車車流量過大導致非機動車道無法容納(就算昆明這種城市也沒出現(xiàn)這種情況,不太可能);還有一種可能就是外來人口過多,把原本城市生活的習慣帶到了西安(可能性最大,但慫管的鍋還是甩不掉)。
你最后說的三種情況,我覺得第一種情況是占比最大的。雖然你覺得不太能想象,但我感覺西安路邊非停車位隨意停放的情況是同級別城市中最嚴重的。至于非機動車在路肩非機動車道上是否能順暢騎行,相信大家心里都有數(shù)。 |
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