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西咸新區(qū)公交打折,高新城鄉(xiāng)公交不打折

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發(fā)表于 2024-3-28 10:19:09 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-03-28 10:14
有沒(méi)有可能是最近公交難等間隔長(zhǎng)導(dǎo)致都不愿意坐了然后死循環(huán)了呢

間隔時(shí)間沒(méi)關(guān)注過(guò),但街上的公交大量空座確實(shí)是,沒(méi)人坐加大間隔減少發(fā)車也屬正常。

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發(fā)表于 2024-3-28 10:28:03 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西榆林
高新城鄉(xiāng)公交做到了95%的村子村村通,客流相對(duì)也要差。西咸公交有很多線路在城里,自我賺錢能力好。

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發(fā)表于 2024-3-28 11:18:57 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
駱駝力量 發(fā)表于 2024-03-28 10:19
間隔時(shí)間沒(méi)關(guān)注過(guò),但街上的公交大量空座確實(shí)是,沒(méi)人坐加大間隔減少發(fā)車也屬正常。

。。你先搞清楚因果關(guān)系,先減車才沒(méi)人的

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發(fā)表于 2024-3-28 11:37:19 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
fds1224 發(fā)表于 2024-03-28 09:53
靠財(cái)政,GDP≠財(cái)政

西咸新區(qū)財(cái)政有高新區(qū)高?

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發(fā)表于 2024-3-28 11:40:38 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
全國(guó)不少地方公交有癱瘓的趨勢(shì),不管啥原因,大車變中車,中車變小車,有些線路停開(kāi)了,幾乎增加候車間隔時(shí)間成為一個(gè)默契的辦法。
車輛大變小,發(fā)車間隔變長(zhǎng),司機(jī)減薪裁員,這都是公交延續(xù)下去的保證。

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發(fā)表于 2024-3-28 11:46:09 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
勒緊褲腰帶過(guò)日子!改變政府負(fù)債增大的現(xiàn)狀,不能再大手大腳了。
這引起了連鎖反應(yīng),這也缺錢,那也缺錢。

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發(fā)表于 2024-3-28 12:21:30 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
火紅的雪 發(fā)表于 2024-03-28 10:28
高新城鄉(xiāng)公交做到了95%的村子村村通,客流相對(duì)也要差。西咸公交有很多線路在城里,自我賺錢能力好。

西咸到現(xiàn)在很多車也沒(méi)幾個(gè)人,不照樣一塊么!西咸有高新財(cái)政高?

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發(fā)表于 2024-3-28 12:25:54 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西榆林
高新城鄉(xiāng)公交太長(zhǎng)了,在其他地方這種公交都是階梯票價(jià)的,2塊錢給你坐兩小時(shí)的城鄉(xiāng)公交疑似有點(diǎn)便宜了
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