T5航站樓仿古區(qū)的幾點思考

驚蟄

禁未來 發(fā)表于 2024-04-11 16:15
但是空間本身確實太普通了，儼然一個大的高鐵站畫風(fēng)。感覺總是被某種定向?qū)徝揽蛑?/blockquote>

我已經(jīng)說了，審美這東西本來就是有差異，一切待人家裝修好，進(jìn)去感受了再下定論。

就像你發(fā)帖你自己精心拍攝的那些荷花，可能很多人壓根不會覺得好看，甚至老氣橫秋。

至于你說的空間，你可以上點數(shù)據(jù)對比一下，跨度，挑高，都可以去討論�；蛘哒f像高鐵站也可以拼圖貼圖，但是美丑無法定論。

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禁未來

驚蟄 發(fā)表于 2024-04-11 17:23
我已經(jīng)說了，審美這東西本來就是有差異，一切待人家裝修好，進(jìn)去感受了再下定論。

就像你發(fā)帖你自己精心拍攝的那些荷花，可能很多人壓根不會覺得好看，甚至老氣橫秋。

至于你說的空間，你可以上點數(shù)據(jù)對比一下，跨度，挑高，都可以去討論�；蛘哒f像高鐵站也可以拼圖貼圖，但是美丑無法定論。

說的當(dāng)然都是個人感受，也并沒有表達(dá)丑的意思。

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驚蟄

青島的新機場
武漢重慶杭州的新投用航站樓，你硬要說像高鐵站哪個不像？


相反我覺得蘇州高鐵站，西安火車站反而獨樹一幟

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tiannaiji

驚蟄 發(fā)表于 2024-4-11 17:23
我已經(jīng)說了，審美這東西本來就是有差異，一切待人家裝修好，進(jìn)去感受了再下定論。

就像你發(fā)帖你自己精心 ...

感謝驚總分享��！雖然說審美有差異，不過福斯特把控多的首都就是比北京院深化的扎哈要強，真想有西安特色更應(yīng)當(dāng)在設(shè)計上下功夫而不是設(shè)計抄張大師裝修抄圖集最后再硬凹仿古�？臻g上來說這么大的面積，少的不能再少的廊橋，不知道安總自己坐擺渡車的時候會不會覺得對不住西安人民呢個人覺得怎么說這都不能算國內(nèi)先進(jìn)機場，唐風(fēng)可以有更創(chuàng)新的解讀，扎哈的屋頂凹的都比西北院強太多

驚蟄

tiannaiji 發(fā)表于 2024-04-11 17:44
感謝驚總分享��！雖然說審美有差異，不過福斯特把控多的首都就是比北京院深化的扎哈要強，真想有西安特色更應(yīng)當(dāng)在設(shè)計上下功夫而不是設(shè)計抄張大師裝修抄圖集最后再硬凹仿古�？臻g上來說這么大的面積，少的不能再少的廊橋，不知道安總自己坐擺渡車的時候會不會覺得對不住西安人民呢個人覺得怎么說這都不能算國內(nèi)先進(jìn)機場，唐風(fēng)可以有更創(chuàng)新的解讀，扎哈的屋頂凹的都比西北院強太多

其他還好，我個人是不喜歡丹鳳門，之前那一版我看過不是丹鳳門

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hdmiss

有一點我非常不理解就是宣傳說最遠(yuǎn)8分鐘可以走到頭，可是機場里哪怕多走五分鐘難道不比沒廊橋去坐擺渡車強多了？大型機場進(jìn)出本就費時間不在這三五分鐘上省。而且這個仿古前面要掛山水畫了，看著吧…，白色底板已經(jīng)掛好了。我還是覺得硬搬仿古是一個很雞賊的做法，建筑設(shè)計本身并未下多少功夫，且就說仿古為何又是這個顏色還瞎掛山水畫，難道唐代建筑門前也掛一大幅土味畫？

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