西渝高鐵施工動(dòng)態(tài)

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西渝高鐵康渝段重難點(diǎn)工程城口任河特大橋百米高墩樁基全部澆筑完成
4月9日，中鐵十二局三公司西渝高鐵康渝段重難點(diǎn)工程城口任河特大橋百米高墩樁基全部澆筑完成，為后續(xù)主墩承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。城口任河特大橋全長1184.47米，主跨為640米索加勁橋屏一體連續(xù)剛構(gòu)，大橋跨越高速公路、既有鐵路、國省干道公路、河流，途經(jīng)巖溶、采空區(qū)、順層地段等諸多不良地質(zhì)區(qū)，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。施工中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從工期策劃、現(xiàn)場管理、技術(shù)保障、部署落實(shí)、監(jiān)督獎(jiǎng)懲五個(gè)方面出發(fā)，有效實(shí)現(xiàn)了各項(xiàng)工作的配合協(xié)調(diào)，施工生產(chǎn)快速推進(jìn)。

西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)宣漢車站1號(hào)雙線大橋首根鉆孔樁順利開鉆
4月16日，由中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)宣漢車站1號(hào)雙線大橋首根鉆孔樁順利開鉆。

宣漢車站1號(hào)雙線大橋全長370.8米，鉆孔灌注樁95根。首件樁基為1-4號(hào)，樁徑1米，樁長10米，采用旋挖鉆成孔。橋梁為連接隧道與車站而設(shè)，施工場地狹窄、樁基成孔難度大、施工組織要求高。

為保障首樁施工的順利推進(jìn)，項(xiàng)目部提前部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學(xué)安排，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際召開專題會(huì)議，做好各項(xiàng)施工資源要素保障工作。嚴(yán)格落實(shí)安全、環(huán)水保等各項(xiàng)措施，確保施工現(xiàn)場總體可控。加強(qiáng)施工過程監(jiān)管，嚴(yán)格把控各項(xiàng)控制指標(biāo)，確保各項(xiàng)施工工序穩(wěn)步推進(jìn)。
西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)橋梁墩身首件工程驗(yàn)收順利通過
4月14日，中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)橋梁墩身首件工程順利驗(yàn)收通過，標(biāo)志著五標(biāo)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工取得了良好開端。

西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)鐵溪河大橋橋梁全長270.957米，共計(jì)58根樁基，橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)，最小墩高為7米，最大墩高為13米。本次選取2號(hào)墩墩身作為首件工程，墩身結(jié)構(gòu)尺寸為橫橋向6.2米，縱橋向3.2米，高9.5米，設(shè)計(jì)方量135立方。

此次驗(yàn)收，由業(yè)主、監(jiān)理方組成驗(yàn)收組，在現(xiàn)場對該2號(hào)墩墩身的外觀質(zhì)量、墩身平整度、鋼筋保護(hù)層厚度、混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)措施等進(jìn)行了詳細(xì)的檢查驗(yàn)收。隨后召開了驗(yàn)收會(huì)，檢查了首件工程涉及的施工方案、原材料檢查報(bào)告、過程控制記錄、檢驗(yàn)批、施工圖、交底培訓(xùn)等相關(guān)資料和記錄。驗(yàn)收組一致認(rèn)為，首件工程施工設(shè)計(jì)、規(guī)范要求、首件資料等合規(guī)齊全，同意通過驗(yàn)收。

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