西延高鐵西銅段首座連續(xù)梁順利合龍

gao123

4月17日，隨著最后一方混凝土的澆筑，標(biāo)志著由中鐵十一局四公司承建的西延高鐵跨國道310立交特大橋跨310國道（40+64+40）m連續(xù)梁順利合龍，成為西延高鐵西銅段首座順利合龍的連續(xù)梁，為后續(xù)架梁施工奠定了基礎(chǔ)。

連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)

跨國道310立交特大橋跨310國道（40+64+40）m連續(xù)梁位于高陵區(qū)張卜街道，連續(xù)梁全長(zhǎng)145.5米，梁體為單箱單室、變高度、變截面箱梁，橋跨組合為（40+64+40）m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。主梁沿縱向共分7個(gè)懸澆節(jié)塊、邊跨直線段、邊跨合龍段以及中跨合龍段，采用掛籃懸臂澆筑法進(jìn)行施工。西延鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，具有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、施工精度要求高、質(zhì)量控制指標(biāo)要求嚴(yán)等特點(diǎn)。

即將合龍的連續(xù)梁橋面
為保證連續(xù)梁順利施工，在西成客專陜西公司的指導(dǎo)下，項(xiàng)目組織對(duì)連續(xù)梁掛籃進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，結(jié)合專家論證意見，編制最優(yōu)專項(xiàng)施工方案，確保標(biāo)準(zhǔn)化施工有據(jù)可依，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深入貫徹精細(xì)化管理理念，強(qiáng)化“過程控制”主線，狠抓安全質(zhì)量管控，科學(xué)調(diào)配“人、機(jī)、物”，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng) 導(dǎo)帶班、技術(shù)人員旁站、安全員跟班等制度，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部上下協(xié)同，安全、質(zhì)量、進(jìn)度齊頭并進(jìn)，全面提升施工標(biāo)準(zhǔn)化。

來自安卓APP客戶端