西十高鐵陜西段首座特大橋箱梁架設(shè)完成

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5月10日，隨著一孔長32.6米、重724.88噸的箱梁平穩(wěn)落在西十高鐵湯峪河特大橋1號墩西安臺上，西十高鐵湯峪河特大橋箱梁架設(shè)任務圓滿完成，標志著項目建設(shè)迎來新進展。

由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵上海局施工的湯峪河特大橋，位于西安市 長安區(qū)辛尚坡村與藍田縣交界處，橋梁全長2057.5m，包含樁基628根，承臺64個，墩身62個，橋臺2個，共架設(shè)32.6米箱梁61孔、24.6米箱梁2孔。

自3月25日西十高鐵(陜西段)全線首孔箱梁成功架設(shè)以來，項目嚴格落實建設(shè)單位西成客專陜西公司“精品工程創(chuàng)建”、“網(wǎng)格化管理”、大型設(shè)備管理等相關(guān)要求，進一步細化施工任務，圍繞湯峪河特大橋箱梁架設(shè)制定專項方案，優(yōu)化工序銜接流程，定期開展分析研討，制定整改措施，提升箱梁架設(shè)進度。箱梁架設(shè)過程中嚴格安全管控，針對箱梁運輸、起吊、架設(shè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)認真做好安全交底和培訓，對搬運機、運梁車、架橋機等特種設(shè)備進行全方位排查，作業(yè)過程中全過程實時監(jiān)控，全力確保架設(shè)工作安全有序進行。

中鐵上海局藍田制梁場作為西十高鐵陜西段全線唯一一座預制梁場，占地面積153畝，承擔了西十高鐵1標和2標共計698榀箱梁的預制、架設(shè)任務。截至目前，項目已預制箱梁105孔，架設(shè)箱梁63孔，預計年底將完成所有箱梁的預制和架設(shè)任務。

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西康高鐵全線唯一梁場復工復產(chǎn)恢復箱梁架設(shè)
5月11日，隨著一榀箱梁精準的架設(shè)于63#-64#墩上--西康高鐵全線唯一梁場－長安梁場開始恢復箱梁架設(shè)，開啟2024年度復工復產(chǎn)、全速架梁進程。
西康高鐵全線共設(shè)1座梁場，長安梁場占地149畝，由中鐵一局集團有限公司承建，承擔了西康高鐵全線416榀箱梁預制、提、運、架設(shè)任務。長安梁場于2023年3月18日首榀箱梁成功預制；5月24日通過產(chǎn)品檢驗（老）、9月16日通過產(chǎn)品檢驗（新）、10月10日通過箱梁生產(chǎn)許可證實地核查暨取得箱梁生產(chǎn)許可證；11月8日全線首榀箱梁成功架設(shè)；受線下單位兩端連續(xù)梁施工影響，至11月27日，梁場已經(jīng)達到最大存梁能力被迫停止施工生產(chǎn)，2024年1月4日箱梁架設(shè)中止。停工期間，長安梁場積極推進架梁復工事宜，期間，多次邀請業(yè)主單位、監(jiān)理單位、線下施工單位等進行架梁前安全評估、架梁資料報審，大型設(shè)備模擬調(diào)試，做到架梁安全、質(zhì)量“兩不誤”。今天，長安梁場異�！盁狒[”，900T輪胎式搬運機將箱梁搬到1#運梁車，運梁車徐徐把箱梁開到提梁上橋區(qū)，由兩臺450T龍門吊組成的900T提梁機提梁上橋，2#900T運梁車在橋面上將箱梁運到架梁處，再由900T架橋機把箱梁從運梁車上提起架設(shè)到橋墩上，經(jīng)過“搬、運、提、運、架”這5個步驟，一榀箱梁就完成架梁。來自中鐵一局新運公司的這些大型機械和先進架梁技術(shù)，正加速著西康高鐵的建設(shè)。

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