開通4線、新增里程92公里，西安地鐵在建線路進度更新

悅西安 · 發(fā)表于 2024-5-13 15:58:44

剛剛過去的“五一”假期，西安地鐵客流熱度持續(xù)高漲，運送乘客共計2652.6萬人次，日均客運量442.1萬人次。

其中，4月30日至5月2日連續(xù)三日地鐵單日客運量超470萬人次。4月30日單日客運量更是創(chuàng)下新高，達491.7萬人次，較歷史最高客流（2024年4月3日486萬人次）增加5.7萬人次。大雁塔站、西安站、紡織城站、永寧門站、廣濟街站等多座車站客流均創(chuàng)下歷史新高。

時至今日，西安地鐵已經(jīng)成為西安公共交通網(wǎng)絡中的實力擔當，是市民出行與城市運轉(zhuǎn)不可或缺的基礎(chǔ)設施。居高不下的地鐵客流彰顯著這座城市的能級與活力。

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近日，西安市軌道集團公司披露了西安地鐵近期建設情況及第四期建設規(guī)劃進展。截止目前，8號環(huán)線、10號線一期、5號線東段、6號線南段工程進度不斷刷新，按計劃均將于今年與市民相會。

8號環(huán)線：主體工程基本收尾

作為西安地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一環(huán)線，地鐵8號線被認為是近年來最受期待的地鐵線路。目前，8號環(huán)線主體工程已基本收尾，全線已實現(xiàn)了“洞通”“軌通”“電通”“專用通信三通”，項目建設正在穩(wěn)步有序推進。

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8號線全長約50公里，車站37座，其中換乘站18座，設車輛段和停車場各1座。該線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)、西安浐灞國際港等5個開發(fā)新區(qū)，途經(jīng)電視塔、鳳城二路等多個商貿(mào)繁榮、人口密集的區(qū)域。

地鐵8號環(huán)線建成后，將在二環(huán)至三環(huán)路間形成快速便捷的客流換乘通道，對于緩解主城區(qū)交通壓力、提升城市綜合能級、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重大意義。

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值得注意的是，8號環(huán)線也是西安地鐵首次采用地鐵A型寬體車。與現(xiàn)有線網(wǎng)采用的B型車比較，A型車內(nèi)部空間更為寬敞，車體寬度從2.8米加寬至3米，長度增加至140米，每列地鐵車輛載客能力增加31%，多運送400人左右，提升運力、緩解客流壓力效果將十分顯著。

10號線： 已實現(xiàn)橋通軌通“環(huán)網(wǎng)電通”

地鐵10號線是西安全面“北跨”戰(zhàn)略的重大交通基礎(chǔ)設施項目。一期工程南起井上村站，北至昭慧廣場，全長34.4公里，設站17座，其中地下站7座，高架站10座。

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目前，正線土建工程已基本完工，17座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。車站出入口及風亭附屬結(jié)構(gòu)施工完成，全線已實現(xiàn)橋通、正線軌通、“環(huán)網(wǎng)電通”、通信“三通”及“全線信號動車調(diào)試”等關(guān)鍵節(jié)點，正在進行全自動運行場景測試。

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10號線渭河公軌合建橋?qū)嵟?圖©西安地鐵

全線車站機電安裝基本完成，設備區(qū)、公共區(qū)裝修累計完成70%；高陵車輛段土建、鋪軌及安裝裝修、公軌合建橋附屬安裝、綜合聯(lián)調(diào)等工作正在有序進行。

此外，還有地鐵6號線一期南段與地鐵5號線一期東段以及14號線機場站（T5）將于今年開通運營。

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地鐵6號線一期南段線路圖

地鐵6號線一期南段，即西電科大南校區(qū)·未來之瞳—西安南站段，總長約2.5公里，包括西安南站的折返線部分和西安南站至西電科大南校區(qū)站區(qū)間。建成后將方便周邊高校師生和群眾出行，助力西安“雙中心”建設。

目前，兩座車站的通道、站臺層、設備區(qū)、公共區(qū)、設備安裝、裝飾裝修已全部完成；單體調(diào)試及動車調(diào)試已完成，正在進行空載試運行，預計今年6月開通初期運營。

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地鐵5號線一期東段線路圖

地鐵5號線一期東段為月登閣站—西安東站段，全長約3.4公里，同樣為兩站兩區(qū)間。待月登閣、雁鳴湖站可在西安東站具備列車折返條件后，有望于今年底提前開通運營。目前，雁鳴湖站與西安東站均已封頂，鋪軌施工完成過半，項目建設穩(wěn)步推進。

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西安機場

西安咸陽國際機場T5航站樓預計將于今年下半年隨著機場三期擴建工程完工投入運營，此前預留的14號線機場站（T5）也將同步開通運營。

近年來，西安市軌道集團按照西安“北跨、南控、西進、東拓、中優(yōu)”戰(zhàn)略，拉大城市骨架，帶動區(qū)域發(fā)展，構(gòu)建全域“一張網(wǎng)、多制式、全覆蓋”的軌道交通體系，以不同制式的軌道交通實現(xiàn)對大西安輻射區(qū)的全面覆蓋。

截至目前，國家發(fā)改委共批復西安市三輪五次建設規(guī)劃。目前正在建設3條線路，在建里程111公里，今年計劃開通地鐵8號環(huán)線、10號線、5號線一期東段和6號線一期南段，兩線兩段共計新增92公里。今年年底西安地鐵運營里程將突破400公里，達到403公里。

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之后，西安地鐵將正式進入了三期規(guī)劃的收官階段。待15號線開通后，西安將正式形成12條運營線路總長422公里（不含西戶線）的軌道交通運營網(wǎng)絡。

與此同時，西安市軌道集團也在積極推進第四期建設規(guī)劃的報批工作。

根據(jù)今年2月西安地鐵發(fā)布的二次環(huán)評信息公示顯示，西安地鐵四期建設規(guī)劃包含3號線二期（北段、南段）、7號線一期、11號線一期、12號線一期和21號線一期5個項目，，總長為131.8公里，共設60座車站、4座車輛段、停車場1座，投資估算964.64億元。

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地鐵四期二次環(huán)評版線路方案預測

（以實際獲批建設與官方發(fā)布為準）

目前，西安地鐵四期規(guī)劃正在積極完善相關(guān)支撐文件的辦理，待手續(xù)齊全后將上報國家相關(guān)部委審批。不過，根據(jù)陜西省發(fā)改委發(fā)布的《2024年推進西安-咸陽一體化發(fā)展重點工作任務》文中表示，將加快西安地鐵四期建設規(guī)劃報批工作，力爭年內(nèi)取得批復。