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[道路] 復(fù)興大道開(kāi)通在即(西城高鐵段如何處理)

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發(fā)表于 2024-5-14 11:07:17 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
ossify 發(fā)表于 2024-05-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年,等到去重慶的高鐵通了,可以用來(lái)臨時(shí)替代西成,然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

為這路停運(yùn)高鐵改橋梁結(jié)構(gòu)那是不可能的事,最多就是看涉鐵手續(xù)啥時(shí)候能給批,實(shí)施下穿施工,本來(lái)就是有下穿施工的計(jì)劃的,都招標(biāo)前期了,還是有阻力
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發(fā)表于 2024-5-14 11:08:36 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
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發(fā)表于 2024-5-14 11:21:52 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)
一旦便道修了,就說(shuō)明不是短期能解決的了,這條南北路車(chē)不會(huì)少,灃東不但沒(méi)錢(qián)還命背西安交通-悅西安-復(fù)興大道開(kāi)通在即(西城高鐵段如何處理)-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2024-5-14 11:30:31 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)北京
邊上東西走向的豐潤(rùn)路也是下穿這兩條鐵路啊,該修不都修了。到了更重要的南北走向的新中軸卻又說(shuō)鐵路審批的問(wèn)題,我覺(jué)得還有其他的原因。

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發(fā)表于 2024-5-14 11:42:46 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西寶雞
ossify 發(fā)表于 2024-05-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年,等到去重慶的高鐵通了,可以用來(lái)臨時(shí)替代西成,然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

想多了,高鐵不可能停了給你修路的
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發(fā)表于 2024-5-14 11:44:31 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西西安
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發(fā)表于 2024-5-14 12:10:11 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西咸陽(yáng)
ossify 發(fā)表于 2024-05-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年,等到去重慶的高鐵通了,可以用來(lái)臨時(shí)替代西成,然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

怎么可能?國(guó)家鐵路干線為了一個(gè)市政道路停運(yùn)?你知道那要影響多少個(gè)省多少次列車(chē)嗎?

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發(fā)表于 2024-5-14 12:10:29 | 只看該作者 來(lái)自: 中國(guó)陜西
大話羊羊 發(fā)表于 2024-5-14 11:42
想多了,高鐵不可能停了給你修路的

全國(guó)鐵路橋梁改造的先例多得是,石家莊把鐵路入地,快把整個(gè)城翻一遍了,話別說(shuō)那么死
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