復(fù)興大道開通在即（西城高鐵段如何處理）

balarkliang

高鐵橋下動(dòng)土，要鐵老大手諭，跟錢好像沒太大關(guān)系。

劇已落幕

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 12:10
全國鐵路橋梁改造的先例多得是，石家莊把鐵路入地，快把整個(gè)城翻一遍了，話別說那么死

但是這個(gè)你肯定想多了 真心的

來自蘋果APP客戶端

buaa201

ossify 發(fā)表于 2024-5-14 11:03
這個(gè)我估計(jì)得先湊合幾年，等到去重慶的高鐵通了，可以用來臨時(shí)替代西成，然后對(duì)這段進(jìn)行整體的改造

你的思路很新奇啊，成都是可以湊活西渝，那沿途這么多中間站咋解決，好幾個(gè)地級(jí)市呢！

吳雨薇

buaa201 發(fā)表于 2024-05-14 14:08
你的思路很新奇啊，成都是可以湊活西渝，那沿途這么多中間站咋解決，好幾個(gè)地級(jí)市呢！

漢中咋替代，去成都廣元溜一圈回漢中，幾百萬漢中人要罵人，

來自安卓APP客戶端

ossify

buaa201 發(fā)表于 2024-05-14 14:08
你的思路很新奇啊，成都是可以湊活西渝，那沿途這么多中間站咋解決，好幾個(gè)地級(jí)市呢！

調(diào)整到西站發(fā)車啊，只是影響其他過路車，而且成都算是路線的盡頭，影響車次也沒那么多

來自安卓APP客戶端

zqkaka

ossify 發(fā)表于 2024-05-14 14:19
調(diào)整到西站發(fā)車啊，只是影響其他過路車，而且成都算是路線的盡頭，影響車次也沒那么多

紙上談兵？這塊斷了那西站就成了斷頭路，車只能從漢中那邊過來了，西站也存不了多少車，可能車次得降70%

來自安卓APP客戶端