“昆明路高架”通車，再看西安這片發(fā)展高地

悅西安

昆明路-連霍高速輔道主線通車

無數(shù)高能級城市的成功發(fā)展經(jīng)驗告訴我們，道路就像人體中的血脈，其他肌體能否正常運行，全看血脈流暢程度。

的確，從全國來看，任何成熟的區(qū)域都將道路通達度視為經(jīng)濟發(fā)展的先決條件，把降低運輸成本更是視為衡量區(qū)域經(jīng)濟承載能力的重要考核指標。

而在如今，一條道路打通的意義不僅僅是交通便利性的提升，更是對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展厚度的重新審視。

主干路+微循環(huán)交通格局兌現(xiàn)

某種意義上說，都市圈的半徑就是道路的延伸長度。兵馬未動，道路先行，任何城市、區(qū)域、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提，都必須有足夠通暢的道路，四通八達的路網(wǎng)，幾乎是標配。

相比于其他交通方式，道路的交通基礎(chǔ)性、大運量的通達，為高經(jīng)濟密度、人才密度的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要素提供可能，也對大區(qū)域要素重新分配、實現(xiàn)均衡發(fā)展至關(guān)重要。

昆明路-連霍高速輔道快速化部分示意

5月17日，西安中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通項目昆明路-連霍高速輔道主線正式通車，該項目定位快速路，東起西三環(huán)、西至西周大道，銜接繞城高速與西三環(huán)，采用高架+地面輔道形式建設(shè)，全長8.7公里。

其中昆明路（西三環(huán)-阿房宮收費站）段長2.8公里，高架主線雙向六車道，地面層雙向八車道；連霍高速輔道（阿房宮收費站-西周大道）段長5.9公里，保持高架雙向六車道規(guī)模，地面層為雙向四車道。

建成后，對于做強西咸新區(qū)與西安主城區(qū)30分鐘交通圈，打造高速交通樞紐、拉大城市發(fā)展骨架，提供重要交通基礎(chǔ)保障。

昆明路-連霍高速輔道主線

交通是城市的脈絡(luò)，承載著城市的幸福生活。打通“斷頭路”，是城市發(fā)展所需，也是群眾所盼。

昆明路-連霍高速輔道主線打通只是一個縮影。自2023年初打通科技二路，到年底打通阿房一路；再至今年4月28日，昆明五路（西周大道－灃河大道）主車道開放通行，16號線詩經(jīng)里站出口向西步行600米可直達詩經(jīng)里景區(qū)；作為城市新軸線的復(fù)興大道也即將通車。

幾乎同一時間，昆明池連通科技二路新增2處行人/騎行/自駕出入口，方便市民游客快速直達昆明池畔。另外，大寨路西段（繞城高速-富源四路）、科技二路繞城立交等提速建設(shè)……

昆明池新增湖光橋入口（行人/騎行）

從上述種種，我們能夠清晰地看到灃東新城的變化，借助齊頭并進的“主干路+微循環(huán)”路網(wǎng)構(gòu)建，“內(nèi)通外暢”立體交通格局進而加速形成，助力城市能級全方位提升。

復(fù)合多元的高質(zhì)量發(fā)展路徑

結(jié)合近期動作來看，灃東新城在立足城市高質(zhì)量發(fā)展目標上，正釋放獨特潛力。

火熱建設(shè)中的匯川儲能及電源系統(tǒng)制造基地

5月14日，作為我國航空復(fù)雜零部件及結(jié)構(gòu)件制造頭部企業(yè)的萬利航空，于灃東新城落地其西安研發(fā)及生產(chǎn)總部。項目總投資5億元，將打造集研發(fā)、中試、總裝于一體的航空零部件產(chǎn)業(yè)基地。首期建成后，預(yù)計年產(chǎn)值約3億元。

僅過兩天，即5月16日上午，灃東新城正式引入西安重裝偉肯電氣研發(fā)制造基地項目，將建設(shè)企業(yè)總部、研發(fā)中心、新能源研究院、防爆變頻自動控制設(shè)備和智能儀器儀表產(chǎn)品制造基地。達產(chǎn)后，可實現(xiàn)年營收5億元，引進科技人才300人。

航空工業(yè)自控所智能傳感產(chǎn)業(yè)基地效果圖

除了多場重磅簽約，今年以來一批硬核產(chǎn)業(yè)的密集投產(chǎn)亦不容小覷，包括擁有8條自動化產(chǎn)線的匯川技術(shù)能源產(chǎn)品制造基地、科達西安智慧礦山項目、泰合迪芯電光晶體材料生產(chǎn)線、思微科技高端MEMS壓力傳感器生產(chǎn)線等，均投入了正式生產(chǎn)。

此外，年初舉行的陜西省2024年一季度重點項目開工活動，就選擇在灃東匯川儲能及電源系統(tǒng)制造項目基地現(xiàn)場；而后5月初開展的陜西省2024年一季度重點項目觀摩活動，也來到了位于灃東新城的航空工業(yè)自控所智能傳感產(chǎn)業(yè)基地。

不到半年，多條路網(wǎng)打通，省市層面高密度、大頻次發(fā)力調(diào)研調(diào)度，還有“真金白銀”的重量級項目入?yún)^(qū)，究竟意味著什么？

簡言之，當前的灃東新城通過配套設(shè)施提升、招商項目落地等路徑，實現(xiàn)全域產(chǎn)業(yè)迭代。

同力重工西坡基地

站在客觀規(guī)律分析，城市發(fā)展總是要更新的，而產(chǎn)業(yè)迭代又是城市更新的核心，一般成功的產(chǎn)業(yè)迭代往往是打造新空間、引入新產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)造新生態(tài)、招來新人群，取得更具活力和新鮮度的運營收益和投資回報。

梳理入駐灃東新城的各類企業(yè)名單，基本涵蓋了以新能源、新材料、高端裝備、生命健康、新一代信息技術(shù)等為代表的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。

譬如占據(jù)寬體自卸車領(lǐng)先地位的同力重工、擔當工業(yè)自動化領(lǐng)域龍頭身份的匯川技術(shù)、深耕LED顯示行業(yè)的青松光電、專注于精準醫(yī)療技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用的佰美基因、聚焦氫能發(fā)展市場化的維納氫能等等……

且在秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅(qū)動平臺的引領(lǐng)下，加速讓“灃東制造”邁向“灃東智造”升級。

這一切變化的背后，都能看到灃東新城真摯又熱烈的努力，這樣的發(fā)力不僅是城市在發(fā)展戰(zhàn)略上的一個轉(zhuǎn)變，也是西咸一體化發(fā)展的客觀要求，更是西安都市圈加速發(fā)展的新形式。

備受關(guān)注的灃東高新融合片區(qū)

縱觀世界，經(jīng)濟要素與社會要素雙向聚集，已成為城市適應(yīng)經(jīng)濟全球化和產(chǎn)業(yè)、人口結(jié)構(gòu)迭代的重要手段。

而能出現(xiàn)此二者集聚的地方，往往是一個區(qū)域的先行板塊。從這一點說，灃東新城是具備這樣“金字塔”板塊的。

灃東高新融合片區(qū)范圍示意

灃東高新融合片區(qū)，整體規(guī)劃用地約4700畝，位于科技西路、西戶線、科技二路-科技四路-經(jīng)二十七路的合圍范圍內(nèi)，與高新絲路軟件城無縫銜接，能夠充分承載高新人口、產(chǎn)業(yè)等諸多資源的外溢，亦是灃東新城接下來全力推進開發(fā)的重點片區(qū)之一。

片區(qū)規(guī)劃十分完備。交通層面，緊鄰繞城高速，距西三環(huán)約2公里，地鐵3號線、16號線以及規(guī)劃11號線、12號線縱橫貫通。

產(chǎn)業(yè)方面，周邊聚集了�？低�視、華勤絲路總部、華為西研所、浪潮西北總部等頂級產(chǎn)業(yè)，讓職住一體輕易實現(xiàn)。

灃東新城對外互聯(lián)互通交通示意

教育資源方面，片區(qū)初步規(guī)劃建設(shè)學校及體育相關(guān)設(shè)施6個，涉及小學、初級中學、零能耗運動中心、游泳健身中心。

其中，占地約64畝的初級中學，規(guī)劃36個初中教學班，采用大玻璃幕墻“蜂巢式”教學樓；占地約76畝的九年一貫制學校，設(shè)立48班，由建筑大師擔綱設(shè)計，打造新中式低碳新式校園。這些學校不止在硬件上體現(xiàn)“大師設(shè)計、理念先進、設(shè)施一流”的特色，軟件層面同樣實現(xiàn)了“名校+”模式覆蓋，中學擬引入名校、小學擬引入名校長。

灃東高新融合片區(qū)零能耗運動中心效果圖

灃東高新融合片區(qū)游泳健身中心效果圖

公開信息顯示，灃東高新融合片區(qū)共計8宗、約479畝土地地塊將會在近期陸續(xù)出讓，相信諸多早已洞悉的“實力派”都將爭先恐后。

當然，于灃東新城而言，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)配套各個層面，大跨步邁進的勢頭將會持續(xù)下去。

復(fù)興大道市政工程

事實上，灃東新城如今還沒有到“發(fā)大招”的階段，現(xiàn)在總體規(guī)劃、承載能力等方面打下的基礎(chǔ)，相信以自身的實力，一定會有更多的驚喜呈現(xiàn)在我們面前。

雁塔區(qū)吳彥祖

融合區(qū)怎么沒動靜呢

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xlkxlk2

別買融合區(qū)，預(yù)算足就老老實實軟西，不足就科統(tǒng)白菜心，買融合區(qū)的下場就是綠地三期

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紫夜xh

阿房一路片區(qū)急待提升，太破了

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