西渝高鐵施工進展

gao123 · 發(fā)表于 2024-5-22 10:57:56

近日，中鐵一局承建的新建西安至重慶高速鐵路西安至安康段（陜西境內(nèi)）站前2標項目（以下簡稱康渝高鐵2標項目）再次取得重大進展，左家山隧道斜井挑頂施工按節(jié)點提前完成，并順利轉(zhuǎn)入正洞工序施工，為大機施工創(chuàng)造了有利的工作面。這一重要節(jié)點的順利完成，標志著康渝高鐵2標項目建設(shè)邁入了新的階段。
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中鐵一局康渝高鐵2標項目位于安康市嵐皋縣，線路全長23.3km，設(shè)計時速350km/h。沿線涉及4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3條河流，主要工程內(nèi)容為4座隧道（均為單洞雙線隧道）、3座橋梁、1段路基。

“ 左家山隧道全長7421米，是康渝高鐵2標項目地質(zhì)結(jié)構(gòu)最復雜、施工難度最大的控制性工程。
左家山隧道為Ⅱ級風險隧道，穿越多處斷層和破碎帶、軟巖大變形、有害氣體、順層偏壓等巖層，施工過程中容易出現(xiàn)突泥涌水、坍塌等安全風險。
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西渝高鐵康渝段站前5標米巖村大橋首根樁基順利開鉆
5月16日，中鐵北京工程局承建的西渝高鐵康渝段站前5標項目米巖村大橋首根樁基順利開鉆，標志著項目又一橋梁工程進入主體施工階段。
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本次開鉆的米巖村大橋首根樁基位于宣漢縣下八鎮(zhèn)米巖村，該橋共11跨，全長362.904米，主要施工內(nèi)容包括鉆孔樁98根，承臺12個，墩身10個，橋臺2個，簡支梁11孔。
首開樁基位于米巖村大橋0號臺，樁長14.5米，樁徑1米。為確保首根鉆孔樁順利施工，項目部精心籌劃，提前做好技術(shù)準備工作，多次開展技術(shù)培訓，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場，嚴格落實施工方案交底、技術(shù)交底和現(xiàn)場安全交底，嚴把安全、質(zhì)量和技術(shù)關(guān)，切實保障首根樁基順利開鉆。
西渝高鐵康渝段站前5標石牛村隧道出口首板水溝電纜槽順利澆筑
5月16日晚22時許，歷經(jīng)3個半小時的澆筑，西渝高鐵康渝段站前5標石牛村隧道出口首板水溝電纜槽澆筑完成，共澆筑混凝土26立方。
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石牛村隧道出口水溝電纜槽是項目部澆筑的首板水溝電纜槽，該板水溝電纜槽采用水溝電纜槽一體機澆筑，澆筑長度12米，槽身采用C30混凝土澆筑。
施工前，項目部組織對施工隊進行了詳細的技術(shù)交底，技術(shù)人員全程盯控，從線性控制、振搗、收面三方面嚴格把控，確保整個澆筑過程質(zhì)量受控。首板水溝電纜槽的順利澆筑增強了技術(shù)、施工人員電纜槽施工的質(zhì)量意識，為后續(xù)施工提供了可行性參數(shù)，樹立了施工樣板標準。
西渝高鐵康渝段站前1標城口隧道出口首板二襯順利澆筑
5月15日，西渝高鐵康渝段站前1標城口隧道出口首板二襯順利完成澆筑。此次澆筑二襯為車站大跨度段，凈寬22.7米，凈高14.1米，設(shè)計方量310方。澆筑前，項目部做足充分準備，進行工裝優(yōu)化、混凝土調(diào)配、安全風險預控，圓滿完成了澆筑任務。

下一步，項目部將抓住黃金施工季節(jié)，在確保安全的前提下扎實有序的推進隧道施工進度，不斷創(chuàng)新工藝技術(shù)，合理安排生產(chǎn)任務，實現(xiàn)年度生產(chǎn)目標，助力西渝高鐵早日通車。
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