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[鐵路] 關(guān)于高鐵進(jìn)市區(qū)

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發(fā)表于 2024-6-13 22:05:18 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
繞世界流浪l 發(fā)表于 2024-06-13 21:52
灞橋站有擴(kuò)建計(jì)劃嗎

灞橋站擴(kuò)建也不會(huì)辦客啊

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發(fā)表于 2024-6-13 23:10:08 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
?JTU-H. 發(fā)表于 2024-06-13 21:13
關(guān)鍵西安普速時(shí)代就只有一個(gè)主要站點(diǎn),且有大量的過路普速車,和北京上海條件不具備可比性。得到擴(kuò)建灞橋站、西安東站普速場(chǎng)或西咸一體化后再議

需要西安東嘍 西康線的車可以不用進(jìn)西安站換向

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發(fā)表于 2024-6-13 23:18:38 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
西安北地鐵挺方便的

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發(fā)表于 2024-6-13 23:19:49 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國

這誰也說不來,方案是一直在變的,等樞紐規(guī)劃調(diào)整吧

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發(fā)表于 2024-6-13 23:29:06 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
高鐵放到西安北,西安東就挺好。

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發(fā)表于 2024-6-14 08:26:31 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
因?yàn)槌鞘袃?nèi)部發(fā)展太弱,人流量分流能力有限。即使高鐵都過西安站,僅憑4號(hào)線分流, 估計(jì)出站口的門都打不開。

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發(fā)表于 2024-6-14 13:08:12 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西寶雞
以前,西安就一個(gè)火車站,公交車都圍著它轉(zhuǎn)。現(xiàn)在一點(diǎn)都不方便,城南城北城西客運(yùn)站,換公交車,眼睜睜看著時(shí)間消耗掉。
希望那些規(guī)劃者坐幾趟親身體會(huì)一下。
現(xiàn)在公交車等候時(shí)間變長了。

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發(fā)表于 2024-6-14 13:54:40 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
秦人東西府 發(fā)表于 2024-06-14 13:08
以前,西安就一個(gè)火車站,公交車都圍著它轉(zhuǎn)。現(xiàn)在一點(diǎn)都不方便,城南城北城西客運(yùn)站,換公交車,眼睜睜看著時(shí)間消耗掉。
希望那些規(guī)劃者坐幾趟親身體會(huì)一下。
現(xiàn)在公交車等候時(shí)間變長了。

西安地鐵客流量那么大是怎么來的,公交車需求不斷降低,除了早晚高峰,公交車上有多少人?
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