西安機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航班4.5月運(yùn)力座位數(shù)

小雪兒

西安機(jī)場(chǎng)每月提供的座位不少 并不能單一的歸咎于寬體飛機(jī)少 與杭州 昆明 重慶客流差距都不大 然而西安機(jī)場(chǎng)國(guó)際客流都要到二十名了 這部分才是與7.8.9.10位次的差距

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tieyf

提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

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小雪兒

tieyf 發(fā)表于 2024-06-15 16:14
提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

國(guó)內(nèi)客流不輸昆明 虹橋 杭州 重慶 這些 但是國(guó)際客流國(guó)際航班 和前十沒(méi)有可比性了 恢復(fù)率不到50%

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domokun

tieyf 發(fā)表于 2024-06-15 16:14
提供的座位不少，客流少，那就是客座率不高了，客流不足

樓主都解釋了是國(guó)際航班恢復(fù)不足 差距在這塊兒

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小雪兒

西安機(jī)場(chǎng)每周的國(guó)際航班量

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NNI

西安國(guó)際航線開(kāi)拓這么慢到底問(wèn)題出在哪里呢？真的沒(méi)有出境游和入境游需求嗎，不至于吧，暑期居然一班西安澳門(mén)都沒(méi)有，西安到東南亞一些地方、東京航線daily都開(kāi)不起來(lái)，莫斯科伊斯坦布爾喊著恢復(fù)也沒(méi)見(jiàn)恢復(fù)，機(jī)場(chǎng)名字里國(guó)際倆字真是去掉也無(wú)妨

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小雪兒

NNI 發(fā)表于 2024-06-15 16:20
西安國(guó)際航線開(kāi)拓這么慢到底問(wèn)題出在哪里呢？真的沒(méi)有出境游和入境游需求嗎，不至于吧，暑期居然一班西安澳門(mén)都沒(méi)有，西安到東南亞一些地方、東京航線daily都開(kāi)不起來(lái)，莫斯科伊斯坦布爾喊著恢復(fù)也沒(méi)見(jiàn)恢復(fù)，機(jī)場(chǎng)名字里國(guó)際倆字真是去掉也無(wú)妨

客流是需要培養(yǎng)的 19年前西安國(guó)際客流航班航線都不少的 能運(yùn)行那么多國(guó)際航線 說(shuō)明不缺客流 現(xiàn)在遲遲不開(kāi)或者恢復(fù) 國(guó)際客流已經(jīng)被周圍的成都 重慶 甚至鄭州分流了 這個(gè)時(shí)候就有理中客說(shuō)因?yàn)闆](méi)客流所以航司不開(kāi) 航司難道不賺錢嗎 那是因?yàn)槲靼策t遲不開(kāi) 別人印象里就知道西安沒(méi)有這個(gè)航線 就會(huì)選擇其他城市 這個(gè)時(shí)候初期客流能好嗎？況且西安不像成都 廈門(mén)有自己的國(guó)際航司 連重慶就花費(fèi)巨資引進(jìn)海航來(lái)飛國(guó)際航班 鄭州都給吉祥一大筆錢來(lái)飛歐洲

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tieyf

domokun 發(fā)表于 2024-06-15 16:19
樓主都解釋了是國(guó)際航班恢復(fù)不足 差距在這塊兒

座位數(shù)和客流難道不是國(guó)內(nèi)國(guó)際合并計(jì)算的么

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