西安為中心畫圓，半徑大約600多公里的范圍內(nèi)沒有大城市

nokero

為什么畫個圈周圍沒有大城市西安就一定發(fā)展的好？沿海隨便畫個圈都有n多大城市，還都比西安發(fā)展的好。所以說明畫圈理論毫無邏輯�；蛘吣闩e個現(xiàn)實例子，證明你的畫圈理論。

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我是阿腿

asdfghjkr 發(fā)表于 2024-06-19 09:37
看問題能不能有點深度？

你明白什么叫1+1大于2嗎

而且我認為你明顯在針對西安，我這帖子也沒提成都吧，成都距離西安600多公里以上，何況你也認同80年代成都吞并溫江十幾縣，不然怎么張口閉口的成都。
問題是我這帖子說的是半徑西安600公里范圍內(nèi)沒有大城市，

我認為你不是西安人或者陜西人，不然不可能這么無知

我本來就不是陜西人，但我說的客觀事實啊，說個客觀事實就是針對西安了，方圓600公里沒有大城市，那鄭州不是大城市！輻射不是畫個圈圈就輻射！

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nokero

很簡單的辦法，這些城市，你畫個圈600公里內(nèi)沒有大城市就證明你的畫圈理論了。

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asdfghjkr

N1ce 發(fā)表于 2024-06-19 09:23
胡煥庸線注定了西安地理層面的周圍地廣人稀，除了自家西北五省也就是山西和河南，這些城市是不覺得還需要西安帶著跑的？也就意味著沒有強外部經(jīng)濟輸入，只能靠內(nèi)在和順勢來驅(qū)動發(fā)展，任重道遠。

西北山西河南基礎(chǔ)資源是不錯，但那屬于新質(zhì)生產(chǎn)力嗎？其中的老舊煤炭石油周期行業(yè)不穩(wěn)定，當(dāng)前風(fēng)光儲糧等基礎(chǔ)民生資源賣沒有溢價，未來生態(tài)資源值得期待但能帶動多少人？

你說的陸上絲綢之路是大方向，但需要腳踏實地，即中短期看不到。而且我認為西部鐵路經(jīng)濟核心節(jié)點最后會是成渝，成渝南下昆明（海上絲綢之路），西出蘭州新疆（陸上絲綢之路），北接秦嶺鏈接西安，東出長江沿線是這40年的老本行。從地理位置和資源看，中國西部只可能有一個經(jīng)濟核心。

怎么就沒看到，你也太不客觀了

而且還沒有站在西安以及全國的角度上看待問題，必然不是陜西人

第一，半徑600公里以內(nèi)沒有大城市，說明西安有無與倫比的輻射力，這不僅僅是科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)，亦或者是文化產(chǎn)業(yè)
第二，西安對此范圍內(nèi)的人口也有絕對的輻射力，比如圖片
第三，你說強外部，那我問你三星美光算不算，以及各種關(guān)于絲綢之路的國際機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)？
第四，絲綢之路已經(jīng)漸入佳境，從班列數(shù)據(jù)上也能一目了然，
西安不僅是往西的冀西歐，襄西歐，皖西歐，腹地廣闊，亦或者往西南東南亞地區(qū)，又或者通過上海廣州走海運，屬于絲綢之路的天選之地，無可撼動

第五，我認為你十分狹隘，至于西安最近二十年落后的原因，是1983年咸陽被劃出西安獨立建市的緣故，至今西安還沒有機場，機場在咸陽，如此不合理的區(qū)劃，原因早就不言自明，你說那些太過膚淺

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浩瀚星辰

京津冀，長三角，珠三角，成渝 之所以成為國家級城市群，是因為離得近，而不是離得遠。

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asdfghjkr

nokero 發(fā)表于 2024-06-19 09:46
很簡單的辦法，這些城市，你畫個圈600公里內(nèi)沒有大城市就證明你的畫圈理論了。

幾十年前沈陽還中國前三呢

你發(fā)這個能說明什么？現(xiàn)在沿海都赤字才正，內(nèi)卷嚴重，更別說那些勞動力輸出省份了，最近的各種戾氣湖害的新聞就不因為這個么
我倒覺得西安應(yīng)該做好疏導(dǎo)，
這些沿海找不到工作的勞動力，勢力將會輸入西安

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靜聽年華

樓主，這論壇成都網(wǎng)宣比西安人多，你說話可得悠著點，不然成都網(wǎng)宣就開始陰陽你了

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