西十高鐵指甲溝大橋全面合龍

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6月27日，由武九鐵路客運(yùn)專線湖北有限責(zé)任公司建設(shè)管理、中鐵十二局集團(tuán)西十高鐵湖北段3標(biāo)二分部承建的指甲溝大橋，最后一片簡(jiǎn)支梁澆筑完成，標(biāo)志著該橋梁全面合龍。至此，該分部是繼6月11日軒家坪隧道貫通，6月20日董家坪特大橋順利貫通之后完工的又一節(jié)點(diǎn)工程項(xiàng)目，有力推動(dòng)西十高鐵湖北段項(xiàng)目建設(shè)步入新階段。

指甲溝大橋全長(zhǎng)207.3米，橋墩采用圓端形實(shí)體橋墩，墩身最高為10米，橋臺(tái)采用雙線矩形空心橋臺(tái)，墩臺(tái)均采用樁徑1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基礎(chǔ)按端承樁設(shè)計(jì)，孔跨布置采用6-32m簡(jiǎn)支箱梁，簡(jiǎn)支梁采用支架現(xiàn)澆施工。


西十高鐵全長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，中鐵十二局西十高鐵湖北段三標(biāo)承擔(dān)８座隧道、７座橋梁共計(jì)29.78公里的建設(shè)任務(wù)。其中，三標(biāo)二分部共承擔(dān)5座隧道、4座橋梁共計(jì)16.5公里的建設(shè)任務(wù)。

面對(duì)全線橋隧交錯(cuò)、結(jié)構(gòu)多樣的特點(diǎn)，項(xiàng)目建設(shè)者通過(guò)優(yōu)化施工方案、細(xì)化組織管理、狠抓過(guò)程落實(shí)，堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)管控與檔案管理相結(jié)合，構(gòu)建全覆蓋的安全質(zhì)量管控體系，實(shí)現(xiàn)了軒家坪隧道、董家坪特大橋、指家溝大橋等重難點(diǎn)工程的按期高效突破，為西十高鐵建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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平滑的石頭

350km時(shí)速，牛逼��！

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瑄延

可惜寶蘭八縱八橫卻是250 西十沒(méi)有納入八縱八橫大通道設(shè)計(jì)350

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sjsmzm

武漢直通線不通屁用沒(méi)有，相當(dāng)于修好只能去武漢

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ysllove

瑄延 發(fā)表于 2024-06-29 09:01
可惜寶蘭八縱八橫卻是250 西十沒(méi)有納入八縱八橫大通道設(shè)計(jì)350

西十是湖北省搶先用自己的錢(qián)建設(shè)通車(chē)了漢十高鐵后，發(fā)改委不得不批復(fù)了350，陜西效仿先開(kāi)工了西延，延榆也批復(fù)了350，至于寶蘭要問(wèn)盛高阻，他一手促成了西成和寶蘭降速，本人最后也在寶雞法院被判了

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染亦不可成2

這個(gè)名字感覺(jué)很短的樣子

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