西十高鐵XSZQ-7標段漫川關福銀高速立交特大橋首個中跨合龍

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7月13日，由中鐵北京工程局承建的西十高鐵漫川關福銀高速立交特大橋第二聯(lián)6x32m連續(xù)梁中跨順利合龍，標志著連續(xù)梁施工的又一關鍵節(jié)點順利完成，為西十高鐵建設進度按下了加速鍵。

漫川關福銀高速立交特大橋位于陜西省山陽縣漫川關鎮(zhèn)，全長1423 米，設計時速 350 公里，為雙線無砟軌道高速鐵路。漫川關福銀高速立交特大橋6x32m 連續(xù)梁位于22#-28#墩之間，全長196.2米。此次澆筑的中跨為24-25#墩和25-26#墩的合龍段。合龍順序為先中跨后邊跨。合龍段各長2米，采用C50混凝土進行澆筑，采用菱形掛籃配合天泵進行施工，設計方量為42.8立方米。

為保證漫川關福銀高速立交特大橋首個中跨順利合龍，提高澆筑質量與效率，西十高鐵XSZQ-7標項目部二工區(qū)統(tǒng)籌協(xié)調，穩(wěn)中求進，多措并舉，為中跨合龍做好充足準備。澆筑前期，二工區(qū)多次組織召開專題會議，開展三級技術交底，做好雨季應急預案，對掛籃模板的坐標、高程進行復測；澆筑時堅持領 導帶班制度，嚴格控制混凝土澆筑質量，精準控制混凝土各項性能指標，同時做好后勤保障工作，最終完成連續(xù)梁中跨合龍“零誤差”目標；澆筑完成后組織召開總結會議，總結經(jīng)驗，為后續(xù)連續(xù)梁合龍奠定基礎。

下一步，西十高鐵項目二工區(qū)將繼續(xù)保持充足的干勁和高度的責任感，嚴格按照施組計劃推進項目建設穩(wěn)步向前，確保各項工程按照時間節(jié)點順利完成，為項目高質量發(fā)展創(chuàng)造效益。

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