地鐵15號線

reyyang

18、19、20呢

叁叉星

ossify 發(fā)表于 2024-7-18 10:34
客流分析的方法我前邊講過了，百度熱力圖是最直接的，人口就客觀擺在那里，其他都是臆想，甚至對于遠期的 ...

你的唱衰沒有任何意義，飯后談資罷了。。。就像我和你說這么多一樣。

大家都希望發(fā)展好一點，客觀事實就是前期沒有機會多條線上A車的情況下，既然沒有更好的選擇，15號線先占一條A車沒什么不好。如果你執(zhí)迷于表述這條線上A車就純屬浪費錢，那我覺得你成功了。。。。

ossify

叁叉星 發(fā)表于 2024-7-18 14:06
你的唱衰沒有任何意義，飯后談資罷了。。。就像我和你說這么多一樣。

大家都希望發(fā)展好一點，客觀事實 ...

浪費當然不好了，為什么會覺得A車就是好，那可是幾十億的差價，得打多少螺絲能攢這么多錢，結(jié)果就在虛榮之中扔水里了

fly53

先把15-2東段修好才不浪費

來自安卓APP客戶端

橙色幻覺

ossify 發(fā)表于 2024-7-15 15:47
這要算大動脈，那西安沒一條線不是大動脈了......
實際沿途沒多少人的，判斷客流最簡單的辦法就是看人口 ...

你要考慮高新的人在長安航天住的不少，現(xiàn)在這兩地通勤簡直是災(zāi)難，可預見的未來也沒有一條快速路，所以地鐵就是最優(yōu)解

ossify

橙色幻覺 發(fā)表于 2024-7-19 10:51
你要考慮高新的人在長安航天住的不少，現(xiàn)在這兩地通勤簡直是災(zāi)難，可預見的未來也沒有一條快速路，所以地 ...

15號線的人口和客流前邊我已經(jīng)分析過很多遍了，你可以看一下。對于兩地通勤人員當然方便，任何線路通車都會有覆蓋的受益人群，但不代表15會成為什么骨干大線，也不支撐必須上A車的客流。

英雄的故事

辣子涼皮 發(fā)表于 2024-07-14 20:58
15號線師大，政法各加一站，感覺就比較完美了。自己的看法，勿噴。

對啊，師大門口那么多人

來自蘋果APP客戶端

a697195

solo 發(fā)表于 2024-7-15 08:21
A型給這條線算是浪費了

給你家是最好的。