下班后的西安東站片區(qū)超級涼快

畢無煙 · 發(fā)表于 2024-7-26 08:57:37

詳情如圖，

西安東站站址在西安市紡織城站（灣子村、神鹿坊村），背倚白鹿原。銜接西十高鐵、西康高鐵、西延高鐵和既有西康鐵路，規(guī)劃預(yù)留新建銀武聯(lián)絡(luò)線和樞紐南環(huán)線、西安至潼關(guān)城際鐵路的引入條件。

西安東站站房工程按照“秦山渭水、絲路長安”的方案實施，建筑總規(guī)模39.40萬平方米，其中國鐵部分站房及配套工程31.26萬平方米，市政配套工程8.14萬平方米，站房布局為線上高架候車及側(cè)式站房。采用“上進下出、腰部進站”的客運組織模型，由高架候車層、站臺層和出站層三層建筑結(jié)構(gòu)組成。
西安東站車場總規(guī)模17臺35線（其中近期13臺27線，遠期4臺8線），自西向東依次為西渝高速場、西武高速場、西康普速場、規(guī)劃預(yù)留城際場，車站配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場、綜合維修車間等設(shè)施，及至西安站聯(lián)絡(luò)線等工程。

車站采用一站四場分場并列布置，其中西渝場設(shè)到發(fā)線9條，站臺5座；西武場設(shè)到發(fā)線8條，站臺4座；普速場按到發(fā)線10條，站臺4座規(guī)劃設(shè)計，近期設(shè)到發(fā)線6條，站臺2座，線下工程按遠期規(guī)模一次實施完成。此外，預(yù)留4臺8線城際場作為規(guī)劃。

西安東站建成后將以35條股道數(shù)，超越西安北站的18臺34線，全部建成后將成為西安乃至國內(nèi)最大的鐵路客運超級樞紐站，被網(wǎng)友譽為“世界東站”。

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