西延高鐵站前14標(biāo)清河特大橋樁基施工全部完成

gao123

8月3日，隨著最后一方混凝土的澆筑，清河特大橋最后一根樁基順利施工完成，標(biāo)志著由中鐵十一局四公司承建的西延高鐵樁基施工階段完美收官，為項(xiàng)目加速推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目人員合影慶祝
西延高鐵清河特大橋全長(zhǎng)9510.81米，為跨越清河及沿線道路而設(shè)，線路出櫟陽(yáng)線路所后起橋，先后跨越京昆高速公路及其規(guī)劃匝道，橋址終點(diǎn)設(shè)置于清河北岸附近。其中樁基2427根，為摩擦樁，采用鉆孔灌注樁旋挖鉆施工工藝。為保證橋梁樁基施工質(zhì)量，項(xiàng)目堅(jiān)持“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的理念，改進(jìn)完善了十字護(hù)樁、尖錘、平錘檢測(cè)工裝、撈渣勺、渣樣架、鋼筋籠箍筋卡具等15余項(xiàng)工藝工裝，同時(shí)結(jié)合樁基施工“十嚴(yán)禁”、“四不、兩確認(rèn)”等管控措施，克服了高鐵橋梁樁基建設(shè)的質(zhì)量通病，有力保障了橋梁工程實(shí)體質(zhì)量。
自上場(chǎng)以來(lái)，西延高鐵項(xiàng)目積極響應(yīng)西成客專陜西公司打造鐵路建設(shè)精品工程要求，堅(jiān)定“勇創(chuàng)一流、爭(zhēng)當(dāng)排頭”的目標(biāo)，堅(jiān)持方案先行，合理優(yōu)化資源配置，科學(xué)安排施工生產(chǎn)計(jì)劃，貫徹落實(shí)“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化”四化管理，全力創(chuàng)建“質(zhì)量精品、安全放心、綠色生態(tài)、科技創(chuàng)新”精品工程。

來(lái)自安卓APP客戶端

海星空

加油

來(lái)自安卓APP客戶端

DylanC

來(lái)自安卓APP客戶端