最后一條線路貫通，西安地鐵三期收官在即！

悅西安

地鐵15號線皇子坡站效果圖

8月16日，西安地鐵15號線一期航天城站-皇子坡站（工程名神舟二路站）區(qū)間右線盾構(gòu)隧道貫通。

至此，全長19.46公里的15號線一期實現(xiàn)全線“洞通”，也標(biāo)志著西安地鐵三期進入收官沖刺階段。

定檔2025年中，地鐵15號線全線洞通

地鐵15號線一期工程西起細柳站，東至韓家灣站，共設(shè)13座車站，串聯(lián)了高新區(qū)、長安區(qū)和航天基地，是主城區(qū)南部的主要客流走廊。

其中，除郭杜西、航天城、東長安街三座與既有線路換乘站外，有10座新建站點，分別是細柳、府君廟、祝村西、祝村、郭杜、櫻花廣場、郵電大學(xué)、長安廣場、皇子坡、東兆余。

地鐵15號線一期最新線路圖

此次貫通的航天城站-皇子坡站區(qū)間總長1574米，線路縱坡達31.95‰，盾構(gòu)機從皇子坡超深暗挖車站（埋深約52米）始發(fā)，首次采用“鋼套筒”接收技術(shù)，在確保2號線運營隧道安全的前提下，順利實現(xiàn)該區(qū)間盾構(gòu)機的安全接收。

地鐵15號線一期盾構(gòu)貫通現(xiàn)場

15號線一期施工過程中，先后克服了長大縱坡、深埋車站、特殊地質(zhì)等技術(shù)難題，完成下穿既有地鐵隧道、黑河供水管道等高風(fēng)險區(qū)域作業(yè)。

目前，主線土建施工已進入收尾階段，正在同步開展鋪軌和安裝、裝修工作，預(yù)計2025年6月具備通車試運營條件。

地鐵15號線航天城至東長安街區(qū)間長大坡段示意圖

考慮到線路縱坡和復(fù)雜管網(wǎng)等因素，15號線皇子坡站將成為西安地鐵系統(tǒng)中埋深最深、斜扶梯通道最長的地鐵站，并將投用國內(nèi)地鐵領(lǐng)域提升高度最大的重載扶梯。

屆時，9臺長約60米的高大扶梯將通過3個斜扶梯通道，從站廳直達站臺，承擔(dān)起快速輸送龐大客流的重任。

地鐵15號線皇子坡站布局示意圖

值得一提的是，15號線一期工程車站公共區(qū)裝修設(shè)計采用“弓奏弦鳴”的線路主題，并在該主題下分別對皇子坡站、航天城站2座車站進行了重點設(shè)計。

其中，皇子坡站的超長扶梯通道以及站臺、站廳將被包裝為太空星河主題，打造西安地鐵首個“暗黑風(fēng)”車站，與該站所在的航天基地相契合。

地鐵15號線皇子坡站效果圖

截至目前，地鐵15號線13座車站中，除郭杜西站即將封頂外，已有12座實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間鋪軌完成過半，機電安裝和裝飾裝修工程已全面展開，全自動樣板段已提前實現(xiàn)“電通”和通信系統(tǒng)三通節(jié)點目標(biāo)。

列車方面，地鐵15號線將是西安第二條采用更加寬敞的A型車的地鐵線路，初期配車18列，其中4輛編組列車8列，6輛編組列車10列，采用全自動運行系統(tǒng)GoA4標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，最高運行速度100km/h。目前，部分列車已運抵西安。

地鐵15號線部分列車已達西安 圖/網(wǎng)絡(luò)

沖刺三期收官，多條地鐵下半年開通運營

2019年6月，《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019~2024年）》正式獲批，此后，西安迅速部署三期線路的全面實施，7條線路當(dāng)年內(nèi)即實現(xiàn)全面開工。

除上文講到的地鐵15號線，備受關(guān)注的地鐵8號線、10號線一期都將于今年下半年陸續(xù)建成試運營，西安地鐵三期規(guī)劃即將圓滿收官。

西安地鐵三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024）

地鐵8號線是西安軌道交通線網(wǎng)中唯一的環(huán)線線路，目前8號環(huán)線正在進行全自動場景遍歷調(diào)試，計劃9月份啟動空載試運行。

作為全自動運行線路，8號線試運行前，需要逐項檢測列車在各種運行場景下的自動化功能，如站臺門開合、對位隔離、遠程廣播、自動扣車等，確保列車在各種狀況下都能安全運行。

據(jù)介紹，西安地鐵首次將全自動運行、云平臺、智能運維、智慧車站、寬帶集群等先進技術(shù)綜合運用于地鐵8號線之中，將帶給乘客更智能、更便捷、更舒適的出行體驗。

地鐵8號線大風(fēng)閣站實景

市區(qū)開往高陵方向的地鐵10號線一期進展稍快，目前已進入空載試運行階段，預(yù)計9月底開通試運營。

10號線一期工程南起未央?yún)^(qū)井上村站，北至高陵區(qū)昭慧廣場站，通車后將連接主城區(qū)與渭北區(qū)域。

全線裝修風(fēng)格緊扣“涇渭分明”的設(shè)計主題，造型上彰顯涇渭河水的柔美，材質(zhì)上體現(xiàn)區(qū)位環(huán)境中的工業(yè)特征。

目前，站內(nèi)閘機、智能客服中心等設(shè)施均已安裝到位，正在進行出入口地面鋼結(jié)構(gòu)安裝、石材鋪貼、墻面鋁板收邊收口作業(yè)。

地鐵8、10號線井上村站實景

地鐵10號線列車裝飾綠色飄帶，正在進行的空載試運行將充分檢驗列車的操縱、故障處置，調(diào)度、車站進路排列及對列車間隔的卡控熟練程度；核驗車輛、信號、站臺門等系統(tǒng)穩(wěn)定性及運營人員應(yīng)急處置能力，確保將新線各項運行功能調(diào)配到“最佳狀態(tài)”。

地鐵8、10號線井上村站實景

除此之外，地鐵二期規(guī)劃剩余的兩段——5號線一期東段、6號線一期南段也將于下半年通車試運營。

地鐵5號線一期東段即月登閣站—西安東站段，全長約3.4公里，兩站兩區(qū)間。目前，全線開始空載試運行，車站裝修累計完成65%。

地鐵5號線一期東段、6號線一期南段線路圖

地鐵6號線一期南段，即西電科大南校區(qū)·未來之瞳—西安南站段，總長約2.5公里，建成后將方便周邊高校師生和市民出行，助力西安“雙中心”建設(shè)。

目前，全線工程已完工，基本具備竣工驗收條件，預(yù)計今年9月開通初期運營。

待明年地鐵15號線開通后，西安將形成12條運營線路、總長422公里（不含西戶線、高新云巴）的軌道交通運營網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑起外通內(nèi)暢、轉(zhuǎn)換高效、區(qū)間融合的城市交通網(wǎng)“新格局”。

西安地鐵2025年運營線路圖 ©悅西安

與此同時，西安地鐵第四期建設(shè)規(guī)劃的報批工作也在持續(xù)推進中。

根據(jù)今年2月發(fā)布的西安地鐵四期規(guī)劃二次環(huán)評信息顯示，地鐵四期建設(shè)規(guī)劃包含3號線二期（北段、南段）、7號線一期、11號線一期、12號線一期和21號線一期5個項目，總長131.8公里，共設(shè)60座車站、4座車輛段、停車場1座，投資估算964.64億元。

西安地鐵四期二次環(huán)評版線路方案預(yù)測 ©悅西安

（以實際獲批建設(shè)及官方發(fā)布為準(zhǔn)）

根據(jù)官方披露的最新進度，地鐵四期規(guī)劃正在積極完善相關(guān)支撐文件的辦理，待手續(xù)齊全后將上報國家相關(guān)部委審批。

via西安日報等

asdfgh6492

可別走到三期收官了四期還沒拿到批文那一步

來自安卓APP客戶端

yyyyyyy

asdfgh6492 發(fā)表于 2024-08-19 14:08
可別走到三期收官了四期還沒拿到批文那一步

大概率事件

來自蘋果APP客戶端

閃靈兇猛

四期，11不接6，12不接15太可惜了

來自安卓APP客戶端

湖畔也

裝修風(fēng)格愛了

來自蘋果APP客戶端

qxf

asdfgh6492 發(fā)表于 2024-8-19 14:08
可別走到三期收官了四期還沒拿到批文那一步

有可能三期地鐵修完兩三年還沒走到提交審批那一步

大唐榮耀

草灘需要一條地鐵

來自安卓APP客戶端

血玲瓏

qxf 發(fā)表于 2024-08-19 15:58
有可能三期地鐵修完兩三年還沒走到提交審批那一步

大環(huán)境所致，發(fā)改委今年沒有批1米的地鐵。

來自安卓APP客戶端