西渝高鐵康渝段站前五標(biāo)首孔支架現(xiàn)澆簡支梁順利澆筑

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8月27日，隨著最后一方混凝土澆筑入模，由中鐵北京局承建的西渝高鐵康渝段站前5標(biāo)大樹壩大橋首孔支架現(xiàn)澆簡支梁順利澆筑完成，完成了由“下部到上部”的工序轉(zhuǎn)換。

大樹壩大橋位于四川省達州市宣漢縣南壩鎮(zhèn)豐樂村，橋長411.055米，共8跨32米、1跨24米簡支梁，均采用支架現(xiàn)澆施工。此次澆筑的首孔支架現(xiàn)澆簡支箱梁長32.6米，梁頂寬12.6米，為單箱單室，采用C50混凝土，澆筑方量276.1立方米。

項目嚴(yán)格按照規(guī)范及驗標(biāo)要求，積極落實標(biāo)準(zhǔn)化工藝工裝應(yīng)用，對預(yù)埋件實施了雙驗收制度，采用滿堂盤扣式支架，有效解決了支架沉降不穩(wěn)定的問題，該支架不僅承載能力更高、抗剪能力更強，而且安拆更方便高效，進一步提高了施工效率。

為確保首孔支架現(xiàn)澆簡支梁的順利澆筑，項目部嚴(yán)格落實“首件制”管理要求，組織召開施工方案專家評審會和技術(shù)研討會，對技術(shù)人員與現(xiàn)場施工人員進行全方位的技術(shù)交底培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行支架搭設(shè)、支架驗收、支架預(yù)壓、模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化施工，制定施工質(zhì)量、生產(chǎn)安全及環(huán)境保護等保障措施，對施工過程實施全方位監(jiān)測，確保首孔梁體澆筑過程安全有序可控。此外，本次橋面鋪裝施工引進了“三維激光攤鋪機”，有力助推橋面鋪裝的品質(zhì)與效率“雙提升”。

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