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9月10日上午
隨著84726次、68763次貨物列車
先后從延安站普速場
上、下行線路順利通過
標(biāo)志著由西成客專陜西公司建設(shè)
中鐵二十一局施工的
西延高鐵延安站普速場改造
及還建包(頭)西(安)鐵路全面完工
順利開通運(yùn)營延安站即將轉(zhuǎn)入高速場施工新階段
西延高鐵建設(shè)進(jìn)一步加快
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2024-9-10 12:04 上傳
延安站位于革 命老 區(qū)陜西省延安市寶塔區(qū),于2023年2月啟動(dòng)改擴(kuò)建施工。按照站改施工設(shè)計(jì),延安站將分設(shè)高速、普速2個(gè)站場,東側(cè)為普速場6股道,西側(cè)為高速場4股道。
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2024-9-10 12:05 上傳
新建西延高鐵從車站南端引入時(shí),利用既有包西鐵路5.09公里線位,同時(shí)在其東側(cè)另外還建包西鐵路6.428公里引入延安站普速場,最終實(shí)現(xiàn)西延高鐵與包西鐵路并線接入延安站,延安站也將成為高鐵、普速混合型車站,旅客出行將更加便捷。
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2024-9-10 12:05 上傳
鐵路部門溫馨提示,按照施工組織安排,自2024年9月份至2025年12月底,延安站將進(jìn)行高速場封鎖施工。
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2024-9-10 12:05 上傳
在此期間,一、二、三站臺(tái)封閉停止使用,所有候車旅客均由一樓候車室檢票乘車。
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2024-9-10 12:05 上傳
為給旅客提供更好的候車條件,延安站將軍人候車室臨時(shí)改造成第五候車室,增設(shè)6個(gè)進(jìn)站閘機(jī)通道,配置客運(yùn)靜、動(dòng)態(tài)標(biāo)識(shí),作為大客流組織使用。同時(shí),在第一、第二候車區(qū)增加 6 臺(tái)自助閘機(jī),最大限度為旅客出行提供便利。
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2024-9-10 12:05 上傳
為確保施工順利推進(jìn),西成客專陜西公司持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建,指導(dǎo)施工單位編制施工組織大綱,嚴(yán)格審查施工方案,特別對(duì)高速場、普速場北咽喉區(qū)改造施工進(jìn)行了充分深入的調(diào)研論證,反復(fù)優(yōu)化可行性方案,嚴(yán)密部署站臺(tái)、風(fēng)雨棚改造、管線電路遷改、天橋地道架設(shè)頂進(jìn)等施工,順利完成站內(nèi)開挖土方265.6萬方、鋪軌5.024公里、鋪設(shè)道岔12組,以及還建包西鐵路鋪軌17.218公里等施工任務(wù)。
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2024-9-10 12:05 上傳
中鐵二十一局嚴(yán)格按照“一機(jī)一人”原則,配置大型機(jī)械作業(yè)專職防護(hù)員,建立進(jìn)場大型機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬,加大施工現(xiàn)場檢查頻次,確保了站改施工期間的營業(yè)線安全和施工安全。
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2024-9-10 12:05 上傳
為做好延安站改施工配合工作,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司安排車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等相關(guān)單位,投入大量人力物力,每日安排專人參加施工預(yù)備會(huì)、協(xié)調(diào)會(huì)、總結(jié)會(huì),緊盯行車安全及作業(yè)安全,協(xié)調(diào)解決車、機(jī)、工、電、供等專業(yè)結(jié)合部問題。進(jìn)入站改攻堅(jiān)階段,集團(tuán)公司各專業(yè)部室積極介入,履行專業(yè)管理,協(xié)調(diào)解決施工問題,為施工組織提供便利條件。此次延安站普速場改造及還建包西鐵路順利開通,為西延高鐵引入延安站施工騰出了場地條件,西延高鐵建設(shè)進(jìn)度不斷加快。
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2024-9-10 12:05 上傳
西安至延安高速鐵路是陜北革 命老 區(qū)的首條高鐵,是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成,是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。
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2024-9-10 12:06 上傳
線路建成投入運(yùn)營后
西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將
從目前的2個(gè)半小時(shí)
縮短至1小時(shí)左右
對(duì)進(jìn)一步完善優(yōu)化
國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局
助力革 命老區(qū)鄉(xiāng)村振興
具有重要意義
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