西延高鐵富 平特大橋128米下承式系桿拱首節(jié)順利安裝

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9月11日，經(jīng)過吊裝、拼裝、調(diào)整、緊固等環(huán)節(jié)后，由中鐵一局物貿(mào)公司工程機(jī)械廠加工制作的西延富 平特大橋128米系桿拱首節(jié)段順利安裝，拉開了大橋拱肋安裝的序幕。
西延高鐵富 平特大橋為下承式系桿拱橋，橫跨富耀路，橋面離地高度約30米，跨徑128米。該橋主拱共分18個吊裝節(jié)段，拱肋節(jié)段由工廠集中制造，按照方案計劃節(jié)段次序運輸?shù)浆F(xiàn)場開展拱肋上橋、安裝作業(yè)，施工時兩側(cè)對稱進(jìn)行，同步安裝相應(yīng)橫撐節(jié)段。

本次吊裝的首節(jié)段拱肋高3.9米、長11.3米、重量約計31噸。安裝時，現(xiàn)場使用1臺200噸汽車吊將拱肋提升至指定位置，節(jié)段最高處離橋面約為15.5米，安裝精度要求誤差2毫米以內(nèi)。為確保施工質(zhì)量和安全，工程機(jī)械廠組織技術(shù)人員、作業(yè)人員多次召開專題培訓(xùn)、技術(shù)交底會議。通過不斷優(yōu)化施工方案，對拱肋高程、軸線精準(zhǔn)定位，工程機(jī)械廠實現(xiàn)了首節(jié)段毫米級的安裝就位。
據(jù)了解，工程機(jī)械廠安排了四人工作組常駐工地，加強(qiáng)組織力度、提升工程質(zhì)效，持續(xù)強(qiáng)化項目建設(shè)的安全、質(zhì)量、進(jìn)度受控，確保系桿拱剩余節(jié)段的順利安裝。

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明年這個時候西延高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試?yán)玻?div id="5bbhjdd" class="mag_viewthread">來自安卓APP客戶端