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[鐵路] 有沒有西安鐵路局的內(nèi)部小伙伴???

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發(fā)表于 2024-9-14 12:30:10 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自: 中國北京
為啥智能復(fù)興號技術(shù)提升型每次配屬都沒有西安呢?西安局就只能接動(dòng)局杭西所的577嗎,578不給配的。
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沙發(fā)
發(fā)表于 2024-9-14 13:09:09 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西寶雞
578的現(xiàn)在就別想了,唐廠的技提本來有6組,被動(dòng)局截走了換了6組唐廠577回來。只不過后面3組動(dòng)局還沒轉(zhuǎn)。

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板凳
發(fā)表于 2024-9-14 13:49:47 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
這個(gè)論壇有些人不讓說這個(gè),不讓抱怨。
否則他們會(huì)各種**,小心點(diǎn)。

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發(fā)表于 2024-9-14 14:30:58 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
為啥沒有高軟的車次了,還挺像試試的。

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發(fā)表于 2024-9-14 14:45:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
追曦蔭泉 發(fā)表于 2024-09-14 14:30
為啥沒有高軟的車次了,還挺像試試的。

那幾趟車的車底都轉(zhuǎn)出去了

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發(fā)表于 2024-9-14 15:44:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西安康
等350線路開了就有了

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發(fā)表于 2024-9-14 23:34:48 | 只看該作者 來自: 美國
西局不大省保養(yǎng)成本不能各種都配屬啊,此外覺得繼續(xù)來點(diǎn)BFZ挺好的呀,為啥非要一個(gè)座椅普遍更硬且主要提升點(diǎn)是多塞人的車型呢?況且CR450快來了,追求新車情結(jié)的等這個(gè)不香嗎?

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發(fā)表于 2024-9-15 08:29:09 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
?JTU-H. 發(fā)表于 2024-09-14 23:34
西局不大省保養(yǎng)成本不能各種都配屬啊,此外覺得繼續(xù)來點(diǎn)BFZ挺好的呀,為啥非要一個(gè)座椅普遍更硬且主要提升點(diǎn)是多塞人的車型呢?況且CR450快來了,追求新車情結(jié)的等這個(gè)不香嗎?

bfz都不生產(chǎn)了,只能接2手的
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