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[鐵路] 西包高鐵在陜的米字型線中的重要性是否僅次于鄭西，西成？

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發(fā)表于 2024-9-19 12:52:37 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
西成是主軸，西鄭是走廊，包海是通道，主軸大于走廊大于通道，國家交通規(guī)劃里說的明明白白

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發(fā)表于 2024-9-19 12:54:28 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安

西安交通-悅西安-西包高鐵在陜的米字型線中的重要性是否僅次于鄭西，西成？-榮耀西安論壇-(1)

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發(fā)表于 2024-9-19 13:12:56 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西西安

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發(fā)表于 2024-9-19 13:45:22 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國北京
12306鐵總 發(fā)表于 2024-09-19 12:16
對老百姓的出行有所影響，但對于經(jīng)濟(jì)影響有限，到延安從2個(gè)多小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí)，到榆林從4個(gè)多小時(shí)縮短到2個(gè)多小時(shí)，而且榆林到西安一天還有多趟航班。

西成哪怕陜西不想修，國家都會強(qiáng)力推動陜西去修，就是因?yàn)樗B接了西北西南兩個(gè)大區(qū)，方便了華北、華東入川的路線，對全國的影響和作用更大。

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發(fā)表于 2024-9-19 14:03:10 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國陜西
這有點(diǎn)不著邊際了
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發(fā)表于 2024-9-19 14:18:03 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國
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發(fā)表于 2024-9-19 14:57:45 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國北京
回帖的是誰 發(fā)表于 2024-09-19 14:18
開通之日，讓西北唯二的兩個(gè)萬億城市深度融合，陜西經(jīng)濟(jì)量變到質(zhì)變，量質(zhì)齊升

開通之時(shí)也是榆林萬億之時(shí)

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發(fā)表于 2024-9-19 15:47:34 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： 中國甘肅蘭州
南北高鐵，對陜西最重要了。
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