西延高鐵11標(biāo)段線下主體工程全部貫通

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近日公司西延項(xiàng)目部承建的西延高鐵太皇山北洛河特大橋6×32米連續(xù)梁第三施工段順利澆筑完成標(biāo)志著西延高鐵11標(biāo)段線下主體工程全部貫通為下一步無(wú)砟軌道施工及全線鋪軌的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

▲太皇山北洛河特大橋
西延高鐵11標(biāo)段位于陜西省延安市甘泉縣境內(nèi)，公司承建22.245公里施工任務(wù)，主要包括隧道7座，橋梁11座，路基8段，改建車站1座，新建涵洞6座，設(shè)制梁場(chǎng)1處。
太皇山北洛河特大橋全長(zhǎng)936.94米，梁面寬12.6米。此次澆筑的連續(xù)梁為4×32米道岔變寬連續(xù)梁，梁全長(zhǎng)130.6米，采用鋼管支架法現(xiàn)澆方式施工，混凝土設(shè)計(jì)總方量2258立方米，此次現(xiàn)澆筑連續(xù)梁為第三施工段長(zhǎng)25.6米，設(shè)計(jì)方量375立方米。
施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，制定周密詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，多次組織生產(chǎn)進(jìn)度專題會(huì)議，采取“抓重點(diǎn)，克難點(diǎn)，保節(jié)點(diǎn)”模式，靈活機(jī)動(dòng)地對(duì)人員、設(shè)備、物資進(jìn)行調(diào)度安排，及時(shí)組織施工所需人員、物料進(jìn)場(chǎng)，保障后勤供應(yīng)，確保連續(xù)梁施工作業(yè)順利推進(jìn)。在安全管理方面，項(xiàng)目部把安全管理“橫向到邊，縱向到底”理念貫穿每個(gè)施工班組、每個(gè)施工人員，每日對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，定期開展安全專項(xiàng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排查安全隱患，形成“人人管安全、安全人人管”的良好氛圍。在技術(shù)質(zhì)量方面，技術(shù)管理人員嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)作業(yè)人員技術(shù)交底制度，全程跟蹤檢測(cè)混凝土性能指標(biāo)，嚴(yán)控混凝土振搗質(zhì)量，在澆筑后根據(jù)溫度、濕度等環(huán)境因素精心養(yǎng)護(hù)，及時(shí)消化解決質(zhì)量隱患，確保優(yōu)質(zhì)完成連續(xù)梁澆筑。

▲蒙家灣北洛河特大橋
蒙家灣北洛河特大橋25-29號(hào)墩40+64×2+40預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁施工，為標(biāo)段施工重難點(diǎn)工程之一，該連續(xù)梁跨度較大，其中27號(hào)墩和28號(hào)墩跨北洛河河道，河道兩側(cè)土質(zhì)為濕陷性黃土，河道寬約40米，水流渾濁湍急，具有明顯季節(jié)性，雨季水流流量明顯增大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)和施工難度進(jìn)一步增加。該連續(xù)梁施工采用掛籃懸澆法，施工過(guò)程中增添了諸多新技術(shù)和新材料。公司及項(xiàng)目部重點(diǎn)關(guān)注，各部門緊密配合，施工人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，期間召開一次現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)和多次現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)會(huì)，確保了連續(xù)梁有序安全推進(jìn)和保質(zhì)保量完成，成為全線首個(gè)完成合龍的連續(xù)梁工程。

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