西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)樊噲站六線2號(hào)特大橋首個(gè)連續(xù)梁“1號(hào)塊”完成澆筑

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近日，經(jīng)過(guò)兩臺(tái)混凝土泵車(chē)4個(gè)小時(shí)不間斷施工，中鐵六局太原公司西渝高鐵康渝段站前四標(biāo)樊噲站六線2號(hào)特大橋首個(gè)連續(xù)梁“1號(hào)塊”順利澆筑完成，標(biāo)志著本標(biāo)段連續(xù)梁正式進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)施工階段，為后續(xù)連續(xù)梁各段順利澆筑施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“1號(hào)塊”作為懸拼構(gòu)件的基準(zhǔn)梁段，是緊鄰“0號(hào)塊”兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，其質(zhì)量和穩(wěn)定性直接影響到整個(gè)橋梁的安裝精度和使用性能。本次首個(gè)連續(xù)梁“1號(hào)塊”澆筑的樊噲站六線2號(hào)特大橋全長(zhǎng)1207.3米，設(shè)計(jì)樁基537根，為標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)工程。此次澆筑的“1號(hào)塊”長(zhǎng)6米，頂寬25.6米，底寬19.7米，采用掛籃法施工。

為確保首個(gè)連續(xù)梁“1號(hào)塊”順利澆筑，項(xiàng)目部精心組織編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，多次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)題會(huì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及工人進(jìn)行安全技術(shù)交底，把控各項(xiàng)施工中存在的各種風(fēng)險(xiǎn)，并在澆筑前組織技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等各項(xiàng)控制要點(diǎn)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，在澆筑過(guò)程中對(duì)混凝土性能進(jìn)行全程把控。

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