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[建筑] 西武高鐵之所以重要…

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發(fā)表于 2024-9-24 08:52:17 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)
好家伙 西武高鐵上貨運(yùn)???。!屌炸天

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發(fā)表于 2024-9-24 08:58:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
起名困難癥 發(fā)表于 2024-09-23 23:34
必然不如,西武斷頭路,只能到武漢,西成,可以到成都,重慶

有一說一,武漢有直通線,雖然現(xiàn)在的方案不是最好,但還有改進(jìn)的空間。西成到成都就是端頭了,別說重慶,西渝不比西成快

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發(fā)表于 2024-9-24 09:21:14 | 只看該作者 來自: 美國(guó)
暢想一下,將來西渝通車了,西安到貴陽(yáng)、昆明都可以走西渝了,到成都嘛只能走這個(gè)250了!!

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發(fā)表于 2024-9-24 09:43:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
用戶名未設(shè)置 發(fā)表于 2024-09-23 18:23
1、中歐是貨運(yùn),目前沒有高速鐵路運(yùn)輸大宗貨物的先例。
2、目前西武在武漢約等于斷頭路。

首先,你也知道是目前,武漢線遲早會(huì)通的。
其次,西武高鐵通車后,最大的意義是激活,南襄盆底與西安的互通,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)往來

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發(fā)表于 2024-9-24 09:44:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
huanhuan 發(fā)表于 2024-09-23 22:11
是啊 咋和貨運(yùn)聯(lián)系到一起了

說的是激活西安與武漢方向的經(jīng)濟(jì)交流來往,就是在加固西安的集結(jié)中心地位

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發(fā)表于 2024-9-24 09:50:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
達(dá)可 發(fā)表于 2024-09-24 01:50
客運(yùn)專線怎么聯(lián)想到貨運(yùn)的……不是哥們你……啊,這……咱要不把貼刪了吧,怪丟人的

你想不到正常,但是也不用替別人覺得丟人,上網(wǎng)也就圖個(gè)樂

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發(fā)表于 2024-9-24 09:55:19 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
長(zhǎng)安知客 發(fā)表于 2024-09-23 20:16
你怎么就知道西武高鐵客流不如西成高鐵?別這么武斷。

是的,西武高鐵通車,會(huì)促進(jìn)西安至武漢方向的經(jīng)濟(jì)往來交流,從而解放鐵路貨運(yùn),加強(qiáng)西安的集結(jié)中心地位?上гu(píng)論區(qū)的人都看不到。。

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發(fā)表于 2024-9-24 10:02:10 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國(guó)陜西西安
ASTL 發(fā)表于 2024-09-23 18:20
西武高鐵跑貨車,你別丟人了好不

說的是西武高鐵開通解放安康貨運(yùn)功能,加強(qiáng)西安集結(jié)中心,是一個(gè)推理關(guān)系,可惜你想不到,這也沒什么,不過別出口成臟了
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