西延鐵路沮河特大橋鋼蓋梁施工任務(wù)圓滿完成

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9月26日7點(diǎn)30分，在緊張有序的鐵路封鎖作業(yè)后，隨著40號(hào)墩鋼蓋梁的精確安裝到位，標(biāo)志著中鐵一局物貿(mào)公司工程機(jī)械廠加工制作的西延鐵路XYZQ-3標(biāo)段沮河特大橋鋼蓋梁項(xiàng)目施工圓滿完成。

▲ 39號(hào)鋼蓋梁安裝就位
根據(jù)設(shè)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況，該橋跨越梅七既有線，臨近華原路火車(chē)閘口。為減少施工時(shí)對(duì)梅七既有線行車(chē)的影響，該項(xiàng)目采用了門(mén)式墩方案，即把鋼蓋梁架設(shè)成“門(mén)”字型，在全線多個(gè)封鎖點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行架設(shè)，其中由工程機(jī)械廠加工制作的是38號(hào)、39號(hào)、40號(hào)墩鋼蓋梁，單個(gè)蓋梁長(zhǎng)28米、寬4.02米、高5.56米、總重超過(guò)200噸。根據(jù)施工方案設(shè)計(jì)，沮河特大橋鋼蓋梁將利用利用既有鐵路線“天窗點(diǎn)”進(jìn)行作業(yè)，施工環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

▲吊裝現(xiàn)場(chǎng)
為有效把控施工安全及質(zhì)量問(wèn)題，工程機(jī)械廠對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了多輪安全知識(shí)培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保作業(yè)人員熟悉施工流程，明確注意事項(xiàng)，牢記崗位職責(zé)。同時(shí)，及時(shí)組織開(kāi)展施工方案的制定，組織大家提出合理的優(yōu)化意見(jiàn)及建議，對(duì)既有線施工的安全質(zhì)量問(wèn)題做到超前預(yù)控。

▲40號(hào)墩安裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
施工過(guò)程中，工程機(jī)械廠安排技術(shù)、安全等人員進(jìn)行全程巡查，重點(diǎn)盯控方案執(zhí)行、計(jì)劃實(shí)施等方面落實(shí)情況，確保了施工任務(wù)圓滿完成，為全線建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來(lái)，工程機(jī)械廠將繼續(xù)以“品質(zhì)優(yōu)先、精益求精”的質(zhì)量要求，以更加堅(jiān)定的信念、不斷進(jìn)取的精神，精心施工，安全有序地完成各項(xiàng)目施工任務(wù)。

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