西延高鐵10標(biāo)段主體工程全面完工

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9月28日，隨著最后一孔重700余噸的24米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在西延高鐵牛武川大橋橋墩上，標(biāo)志著由中鐵八局承建的西延高鐵10標(biāo)段主體工程全面完工，成為西延高鐵全線首個(gè)完成橋梁架設(shè)的標(biāo)段。

由中鐵八局承建的西延高鐵10標(biāo)線路位于陜西省延安市富縣和甘泉縣境內(nèi)，標(biāo)段正線全長19.306公里，標(biāo)段范圍設(shè)計(jì)有路基0.808公里，橋梁7座，隧道6座，橋隧比達(dá)96.2%。

此次施工的牛武川大橋全長419.9米，為排洪兼立交而設(shè)，橋孔布置兼顧了橋下諸多道路及溝渠，分別跨越G210、G309國道及牛武川河，橋型十分復(fù)雜，具有跨國道作業(yè)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求嚴(yán)、周邊道路交通管制疏導(dǎo)壓力大等特點(diǎn)。為確保牛武川大橋箱梁架設(shè)工作順利完成，項(xiàng)目部超前謀劃，科學(xué)部署，編制了架梁施工專項(xiàng)技術(shù)方案，提前對(duì)架梁通道清理并同步進(jìn)行防落梁安裝，對(duì)袁家窯、瓦窯溝等橋梁的鄉(xiāng)村便道進(jìn)行了降道處理，并成立了后勤保障小組，全力保障現(xiàn)場(chǎng)施工需求，最終圓滿完成了箱梁架設(shè)任務(wù)，為接下來的無砟軌道及鋪軌施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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