西延高鐵富 平特大橋128米下承式系桿拱順利合攏

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金秋十月，丹桂飄香。10月2日，在全國人民共同歡慶中華人民共和國成立75周年之際，西延高速鐵路建設(shè)工地傳來喜訊——歷經(jīng)24天、300多個小時，共計安裝18個大型節(jié)段后，西延高鐵富 平特大橋128米下承式系桿拱主拱全部合龍完成。

據(jù)悉，富 平特大橋橫跨富耀路，跨徑達128米，全橋共設(shè)置6組K形橫撐，每道橫撐均為空鋼管結(jié)構(gòu)。主橋跨徑大、鋼拱肋節(jié)段重量重、施工受場地限制大、拱肋定位精度要求高、技術(shù)難度大，面對重重挑戰(zhàn)。工程機械廠堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施，以施工進度為主線，以安全和質(zhì)量為保障，對標標準要求，多次召開專項推進會，明確施工責任，開展剩余工程施工作業(yè)及問題消缺。


建設(shè)期間，為保證合龍段施工質(zhì)量，工程機械廠從最初的方案設(shè)計到每一個施工環(huán)節(jié)的精細操作，都嚴格遵循高標準、嚴要求。面對30米的高空作業(yè)和復(fù)雜的天氣情況，現(xiàn)場技術(shù)人員反復(fù)進行模擬計算和實地勘測，不斷優(yōu)化施工方案。施工人員不畏艱險，迎難而上。終于在國慶這個特殊的時刻，西延高鐵富 平特大橋128米下承式系桿拱順利合攏。該橋的順利合攏，不僅為后續(xù)工程施工的順利推進奠定了基礎(chǔ)，也展示了公司工程機械廠建設(shè)的強大實力和卓越成就。

截至目前，該項目已完成總工程量的90%，大橋建設(shè)主體工程基本結(jié)束。下一步，公司工程機械廠上下將統(tǒng)一目標，凝聚共識，拿出舍我其誰的擔當和只爭朝夕的干勁，認真落實項目收尾計價結(jié)算工作，確保竣工結(jié)算顆粒歸倉，全力推動公司經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

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雷xiao黑 發(fā)表于 2024-10-04 20:19
高鐵橋，咋都是一個顏色
一個造型
是不是有銘文規(guī)定？

搞特殊造型干啥，沒啥意思

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