根據(jù)目前狀況分析，四期會(huì)擱淺幾年？

熊貓君

說到底還是錢的問題，有錢了啥都好說

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ossify

地鐵和房地產(chǎn)的邏輯是一樣的，目前狀態(tài)也是深度綁定，所以看后者的趨勢就好了

Lyrj

吳亦凡 發(fā)表于 2024-10-16 17:46
許多年，看化債了，挺考驗(yàn)人的能力還有insight的，得高手來才行。學(xué)歷，工作/項(xiàng)目經(jīng)歷，生活經(jīng)歷，差一點(diǎn)都不行，得很優(yōu)秀。

太難了，帶頭人真的太關(guān)鍵了

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吳亦凡

Lyrj 發(fā)表于 2024-10-16 18:58
太難了，帶頭人真的太關(guān)鍵了

沒見過，沒感受過就想象不到

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wyxklpa

也就7,11,12號線值得期待了，其它椅子線愛批不批，無所謂

理想理想

我們的膽子還是太小了！總怕債務(wù)太多還不起！
在我國，ZF怎么可能破產(chǎn)？
前兩年還說中央不管地方債務(wù)，這兩天又說中央財(cái)政要替地方解決債務(wù)了！
看看貴州，同樣是欠發(fā)達(dá)省份，中西部第一個(gè)實(shí)現(xiàn) 縣縣通高速，明年有望實(shí)現(xiàn) 市市通高鐵！雖然欠了一屁股債，你怕什么，放一萬個(gè)心！自然有人幫你兜底！

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左小花火

沒錢

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小黑子

大A毀我青春 發(fā)表于 2024-10-16 18:18
新的風(fēng)向是主城區(qū)夠用了。。。

何以見得

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