甘鐘鐵路電氣化改造開始熱滑試驗(yàn)

gao123

10月17日9時(shí)11分
隨著55088次熱滑及動(dòng)態(tài)檢測(cè)車組進(jìn)入甘泉北至鐘家村鐵路（以下簡(jiǎn)稱甘鐘鐵路）標(biāo)志著甘鐘鐵路電氣化改造工程進(jìn)入開通前驗(yàn)收檢測(cè)階段

什么是熱滑試驗(yàn)？熱滑試驗(yàn)是指鐵路接觸網(wǎng)帶有27.5千伏高壓電，熱滑車組以每小時(shí)80公里的速度行駛，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)電壓是否穩(wěn)定、弓網(wǎng)關(guān)系是否良好，在分段絕緣器、線岔、定位等處有無弓網(wǎng)脫離、放電、局部過熱現(xiàn)象，確保供電系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。


此次接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)范圍在哪里？自鐘家村站上行對(duì)甘鐘全線進(jìn)行熱滑試驗(yàn)，列車到達(dá)甘泉北站折返，開行55089次進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。


甘鐘鐵路電氣化改造具體怎么干？本次電氣化改造線路全長(zhǎng)224.52公里，以及連接甘鐘鐵路與侯西鐵路的常寨聯(lián)絡(luò)線1.9公里。


中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司第三工程指揮部作為建設(shè)單位，在集團(tuán)公司相關(guān)部門指導(dǎo)下，先后完成84座隧道及5處橋梁病害整治、11站聯(lián)鎖軟件換裝、新建接觸網(wǎng)306.4條公里及5座牽引變電所、全線48芯干線光纜敷設(shè)、5處紅外探測(cè)站，4處接觸網(wǎng)工區(qū)綜合樓、軌道車庫(kù)等房建設(shè)施以及封閉網(wǎng)、聲屏障補(bǔ)強(qiáng)等安全環(huán)保設(shè)施。


甘鐘鐵路電氣化改造的意義是什么?甘鐘鐵路于1991年底建成運(yùn)營(yíng)，跨越陜西省延安、銅川、渭南3市，是陜煤南運(yùn)外送的重要通道。


甘鐘鐵路電氣化改造后
可大幅節(jié)約鐵路運(yùn)營(yíng)成本提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益增強(qiáng)陜煤外運(yùn)通道的穩(wěn)定性和靈活性初期貨流密度將從目前的2000萬噸/年提升至2800萬噸/年遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)3100萬噸/年

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南霸天

老西延鐵路嗎？

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gao123

南霸天 發(fā)表于 2024-10-17 17:50
老西延鐵路嗎？

是

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畢無煙

甘鐘區(qū)間從此就是三線電氣化了，鐘何區(qū)間運(yùn)能豈不是更加緊張，改擴(kuò)建迫在眉睫！

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