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[建筑] 討論個事

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發(fā)表于 2024-10-19 11:40:12 | 只看該作者 來自: 美國
不過產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷是一定要推進的,這屬于是陽謀,是無法阻擋的趨勢,不能用簡單市場理論套用,根本是在于國家戰(zhàn)略安全。
遷出海外能掙1塊,內(nèi)陸掙7毛也要干,因為制造業(yè)是目前中國在世界格局中的定海神針,是戰(zhàn)略博弈的最有利、有效手段,一旦失去這個地位,整個國家也就處于危險之中,之前外遷海外算的很漂亮的賬,最終就只能停留在賬面上。

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發(fā)表于 2024-10-19 12:16:17 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
ossify 發(fā)表于 2024-10-19 11:40
不過產(chǎn)業(yè)內(nèi)遷是一定要推進的,這屬于是陽謀,是無法阻擋的趨勢,不能用簡單市場理論套用,根本是在于國家戰(zhàn)略安全。
遷出海外能掙1塊,內(nèi)陸掙7毛也要干,因為制造業(yè)是目前中國在世界格局中的定海神針,是戰(zhàn)略博弈的最有利、有效手段,一旦失去這個地位,整個國家也就處于危險之中,之前外遷海外算的很漂亮的賬,最終就只能停留在賬面上。

制造業(yè)定海神針的地位是建立在全球貿(mào)易基礎上的,如果全球貿(mào)易沒了,無論建在哪里都是沒區(qū)別的。等到別人打你沿海城市工廠的時候,你早就被制裁停擺多年了

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發(fā)表于 2024-10-19 12:19:02 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西渭南
ossify 發(fā)表于 2024-10-19 11:31
這個邏輯沒法自洽啊,前邊提了內(nèi)陸的不足,后邊又要引進龍頭,這本身就是矛盾的。

我意思是就是當內(nèi)陸沒那么多錢的時候,把能給的優(yōu)惠政策給到龍頭。

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發(fā)表于 2024-10-19 12:21:57 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西渭南
西安最中國2019 發(fā)表于 2024-10-19 10:23
有沒有可能轉移的是國民生計和戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)?需要的高科技人才?

現(xiàn)在不比之前,人才很難轉移。

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發(fā)表于 2024-10-20 19:46:55 | 只看該作者 來自: 美國
watchdog 發(fā)表于 2024-10-19 12:21
現(xiàn)在不比之前,人才很難轉移。

國民生計和戰(zhàn)略型人才不就在西安嗎?你沒理解我的意思!

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發(fā)表于 2024-10-21 08:20:52 | 只看該作者 來自: 美國
安靜的風 發(fā)表于 2024-10-18 23:07
內(nèi)陸和沿海的差距主要是貿(mào)易的便利性差距,而且無法拉平,而且我們以外需拉動為主,內(nèi)需上來后才能稍稍減少 ...

與國際大環(huán)境(脫鉤、斷鏈等)有關。產(chǎn)業(yè)若升級,更多是信息化、人工智能,內(nèi)地(如成都、西安、武漢等)未必不及沿海。

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發(fā)表于 2024-10-21 09:08:58 | 只看該作者 來自: CLOUDFLARE
高附加值的產(chǎn)品對運輸成本本身不敏感,可以空運,比如三星,而且自動化程度高標準化程度高,在哪里都行。低附加值的大眾化產(chǎn)品對物流成本要求比較高,需要陸海交通便捷

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發(fā)表于 2024-10-21 11:35:03 | 只看該作者 來自: 英國
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