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[鐵路] 延榆鐵路苗山1號隧道進入主洞施工

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發(fā)表于 2024-10-30 21:03:41 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國
10月30日,由中鐵十四局承建的延榆鐵路苗山1號隧道順利進入主洞施工,標志著項目建設進展取得新的突破。
西安交通-悅西安-延榆鐵路苗山1號隧道進入主洞施工-榮耀西安論壇-(1)
苗山1號隧道全長672米,為單洞雙線隧道,全隧位于梁峁溝壑區(qū),存在溜塌、滑坡等不良地質(zhì),易發(fā)生圍巖失穩(wěn)、大變形等不良狀況,對現(xiàn)場施工要求極高。隧道進口洞口邊坡防護要求高,施工作業(yè)平臺狹小,大型機械不宜操作,施工難度大。
為確保安全平穩(wěn)有序進洞,項目團隊采用大管棚預支護方式,仰坡采用混凝土骨架護坡,按照“短開挖、快循環(huán)”的原則減少對土體的擾動。同時,采用洞口防排水、洞口導向墻、預加固樁等方式,確保隧道安全進洞。勞動競賽開展以來,項目堅持“周計劃、月考核”的制度,搶抓施工“黃金期”,不斷優(yōu)化施工方案,加大“人、材、機”投入,將產(chǎn)值細化到各個施工工點,對重要節(jié)點每日調(diào)度,確保完成勞動競賽各項目標任務。
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延榆預計哪年能通車

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發(fā)表于 2024-10-31 09:08:51 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國上海
為啥叫“延榆鐵路”,而不是“延榆高鐵”?

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發(fā)表于 2024-10-31 09:47:29 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
Sietse 發(fā)表于 2024-10-31 09:08
為啥叫“延榆鐵路”,而不是“延榆高鐵”?

項目名罷了,沒有絕對標準
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