西渝高鐵嵐皋一號(hào)隧道順利貫通

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11月1日，由中鐵十四局承建的西渝高鐵嵐皋一號(hào)隧道順利貫通。這是西渝高鐵康渝段陜西境內(nèi)首座實(shí)現(xiàn)貫通的隧道，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段高鐵建設(shè)走上快車道。

西渝高鐵康渝段北起安康，南至重慶，正線全長(zhǎng)約478公里，其中陜西境內(nèi)線路長(zhǎng)約80公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。此次貫通的嵐皋一號(hào)隧道全長(zhǎng)720米，為單洞雙線隧道。該隧道隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕中山地貌，受臨近地質(zhì)構(gòu)造影響嚴(yán)重，地質(zhì)復(fù)雜，巖層扭曲破碎且隧道埋深較淺，施工過(guò)程中塌方、冒頂易發(fā)，工程地質(zhì)條件差，施工管控重難點(diǎn)多。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙亞龍介紹，為克服山區(qū)地質(zhì)復(fù)雜、巖體破碎、隧道埋深淺等問(wèn)題，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、及時(shí)襯砌”的方針，對(duì)關(guān)鍵工序跟班盯控，深度落實(shí)穿透式、網(wǎng)格化管理要求，設(shè)立工點(diǎn)管理小組直管現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)提升管理效率，確保施工平穩(wěn)有序推進(jìn)。

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